역시 라프가 인정을 받는거 같네요...
내외관 디자인이나 안전사항에서는 한결같이 좋은 평가를 받고 있는데..
역시나 커진 차체만큼 따라가 주질 못하는 엔진평가에서 낮은 점수를 얻었네요..
그래도 라프가 짱이에요^^
http://photo.media.daum.net/list/view.html?cateid=100000&newsid=20091214153130626&p=mk
내외관 디자인이나 안전사항에서는 한결같이 좋은 평가를 받고 있는데..
역시나 커진 차체만큼 따라가 주질 못하는 엔진평가에서 낮은 점수를 얻었네요..
그래도 라프가 짱이에요^^
http://photo.media.daum.net/list/view.html?cateid=100000&newsid=20091214153130626&p=mk
댓글 6
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술쌔비
2009.12.14 21:11
결론은 1.8이면 라세티가 1위네요....^^;;; -
윗홍
2009.12.14 22:22
댓글들은 라프 칭찬글이 수두룩하네요
역시 라프.....
"제대로 평가 받지 못한 바보" 라는 평론가 맨트에 유독 공감가네요.
대우자판은 분발해야할듯.. -
MrMedic
2009.12.14 22:55
최주식 편집장 중형차를 평가한 이거랑 똑같은 기사에서도
토스카더러 제대로된 평가를 받지 못해 아쉽다고 하던데 라프에도 같은 얘길 했군요.
아마도 GM대우-대우자판의 손발이 맞지 않는 마케팅,
한국인의 지독하리만큼 뼛속깊은 대우차에 대한 편견 등을 꼬집은게 아닐까 합니다.
그나저나 이수진 카라이프 편집장이 여성분이신가 본데.. 라프가 참 맘에 들지 않나 봐요..ㅋㅋㅋㅋㅋ....역시 라프는 남성적 매력... -
역기도?끼™
2009.12.15 17:07
근데 라프 1.6 비교 잖아요... 1.8 로 비교하면 어떤 평가를 받았 을지 ... -
엘시드
2009.12.15 18:23
우리나라 사람들에게 상당수 자리잡은 편견 때문이 아닐까 싶습니다.
만약 라프가 현다이에서 나왔다면... 죄다 칭찬일색이었겠죠
근데 토스카는 왜 풀체인지 안 하는지... -
Donguri
2009.12.16 00:04
예전의 대우자동차라면 시도해 봄직 한데, 누비라 급이 자주 바뀌었죠.
그러나 지금 와서 GM, 상하이의 지배를 받는 GM 대우는 차를 떡 주무르듯이 마음대로 바꿔서 낼 수도 없고 그럴 능력도 없어요.
대신 장점이라면, 현대차를 사면 바로 단종 차종이 되어버리는데, 대우는 상대적으로 길게 생산하다보니.. 단종이 늦게 되는 장점은 있어요.
작년에 소나타 트랜스폼 처음 나올때 차 산 친구랑 토스카 산 친구랑 보면 소나타산 친구는 땅을 치며 울더라구요.