PA스포츠에서 구매한 2P브레이크 조합입니다. 거기에 제동력을 더 끌어 올리고자
메쉬타입 브레이크 호스도 장착하였습니다. 정말 제동력하나는 타의 추종을 불허합니다.
같은 2P라고 하여도, 브레이크 호스로 인해 제동력이 향상될줄은 몰랐으니까요..
정말 고속 제동력은....일단 타보시고 직접 밟아 보시면 느끼실겁니다.
근데, 요즘들어 한가지 고민은, 급제동에 대한 불안요소입니다.
요 몇일들어 급제동할일이 조금 많았습니다. 근데 번번히 ABS가 걸리면서...순식간에
브레이크가 무용지물이 되버립니다-_- ... 갓갓으로 핸들을 틀어 옆차선을 넘는
행위를 저지르며, 어떻게 매번 제동을 하긴 했습니다. 근데 불안하네요..
어디선가 ABS 제어는 타이어로 어느정도 가능하다기에..
튜닝샾에 문의하여 어떻게 불안요소좀 해결해 볼까 했는데./...
, 타이어로 ABS 제어는 10% 비율도 못차지 한다고 비추를 하더군요....
정말 급할때 사고 한번 면하게 되면, 그걸로써 2P의 가치는 충분한건데..
이건 뭐;;......가치나 마나... 2P 믿고 급제동 쳐밟으면.. ABS작동되서 밀리기 일수니;;
좋은 방법 없을까요??
댓글 17
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부평해치백
2011.02.25 16:55
원하시는 답은 아니지만.. 정확한 답은..... 급브레이크 밟을 상황이 안생기도록.... 평소에 살살다니는게 아닐까요? ^_^ -
머피
2011.02.25 17:19
ㅎ 저도 그렇게 생각합니다만은; 아침에 늦잠자서, 출근길을 나설려면;; 급제동 할일이 많아지네요...;; -
babutige
2011.02.25 16:59
세팅이 과하신것 같은데요....원래 2p아닌 차량에 2p를 장착하시면 급제동시 위와 같은 상황이 자주 발생합니다.
타이어를 아주 그립좋은것으로 해주시는 수밖에 없겠는데요..
브레이크 호스는 급브레이킹시에 순정 고무호스의 팽창을 막아 압력을 손실없이 켈리퍼로 보내는 역활을 합니다.
그래서 일반적인 브레이킹시에는 거의 못느끼고 급제동시에 아주 효과가 좋죠...
순정호스에 케이블타이나 철사를 이용해 감아주어도 효과는 괜찮습니다.^^;
근데 궁금한게 저정도 스펙의 브레이크를 가지시고 급제동을 할일이 자주 있다고 하면....ㅠ.ㅠ
운전자분의 운전습관을 바꿔야 하지 않을까요?
전 급브레이킹 일년에 한번,두번 할까말까인데요...ㅠ.ㅠ
아무튼 abs가 작동하는 원리가 타이어가 노면과의 마찰에서 슬립이 난다고 생각될때 제어가 되는것이므로 아주 그립력이 좋은 타이어를 장착하면 조금 나아지긴할겁니다.
아니면 abs퓨즈 뽑고 다니세요....
그리고 인간abs하시면 됩니다.
나눠밟기 생활화 하시면 익숙해 지실겁니다. -
머피
2011.02.25 17:20
군대에서 운전병을 했습니다. 운전병과해보신분은 아시겠지만, 군용차 브레이크는.. 열시미 나눠 밟아야;; 제동을 합니다;;
그게 습관되서 지금도;; 미친듯이 나눠밟기 합니다;;;...역시 정답은 그립좋은 타야뿐인가요....T^T 역시 싸구려 타야는 어쩔수 없는것인가요;;
*브레이크호스 정말 괜찮은 아이템입니다; -
백두
2011.02.25 17:17
역시 S-ESC가 있어야 한다는 ㅎㅎㅎ -
머피
2011.02.25 17:33
ㅋㅋ 형님은 라뿌!!전 그냥 라~!! -
최신형똥차
2011.02.25 19:27
어차피 sesc도 abs를 포함하는걸로 아는데 별 도움이 안되지 않을까요? 자세제어라면 몰라도..... -
맥스죠
2011.02.25 20:42
전 타이어 N9000정도 세팅하니.. 꽤 괜찮던데요~~^^ㅎ... ABS 걸림이 현격히 줄었습니다!! -
머피
2011.02.26 01:29
움 저두 N9000이 강하게 당기긴하는데... 타여가 아직 많이 남아서요~ -
『럭스』
2011.02.25 23:33
ABS 없으면 차 돌아버립니다. 경험담...ㅜㅜ
그나마 ABS 있으면 조향력이라도 않일어버리죠
없으면 그대로 브레이크 락걸리면 차가 지멋대로...ㅠㅠ -
babutige
2011.02.26 15:13
abs가 없으니 차가 도는게 아니라 2p가 아닌 차량에 전륜에만 2p를 하게되면 기존의 제동력 배분과 안맞아서 그러거나 순정인경우는 무리한 급제동이 원인인것입니다.
앞에만 2p를 했으니 당연히 전륜에만 제동력이 증가하므로 급제동시 뒤가 돌게 되는거죠...abs퓨즈와는 상관없습니다.
순정일때는 나눠밟기가 아닌 풀브레이킹을 함으로 그런증상이 생기기도 하죠...
용인 시합차량들도 abs퓨즈 다 뽑고 다니죠...^^ 적응되시면 괜찮습니다.
abs없어도 뒤 도는증상 없이 브레이킹 잘된답니다. 다만 조향이 되느냐 안되느냐의 문제가 있는것이죠.... -
이원규
2011.02.26 03:25
급제동시 abs필요합니다. 몸으로 느낀 1인 -
Pomylove
2011.02.26 11:21
저도 이제 튜닝 뽐뿌 때문에 여러가지 알아보는데, 브레이크도 스티어링 휠 처럼 어느정도 유격? 있게 작동해야 조작할때 운전자가 스트레스 없고, 부드럽고 가감이 있게 작동이 되는데, 그게 없으면 거의 On/Off처럼 되버린데요. 그래서 좀만 밟아도 ABS먹으면서 밀리거나.. 딱 그런 상태이신것 같은데요.
제동력 증강에는? 지금 머피님 차 상태가 최상이고요. 조작이 편해지시려면? 차를 겁나 무겁게 만들거나(말짱 도루묵) 타이어가 좋아야 하거나(돈 또 들어가는) 브레이크 호스를 다른걸로 바꾸시거나(이거때문에 의외로 호스 끼웠다가 다시 파시는분도 더러 있고)......
ABS작동건?에 대해서는 퓨즈를 뽑지 말라고 합니다. 원래 없던 차는 밸브같은게 달려있는데, 있던차가 ABS가 안되면 뒷바퀴가 먼저 잡혀서 차가 돌아버리는 수가 있다고 합니다. -
Pomylove
2011.02.26 23:21
저도 자세하게 잘은 모르고요, 대우차에 계시는 분이랑 합병전부터 기아자동차 계시는분 한테 물어보니깐(죄다 간부급ㅠㅠ)..
브레이크 부스터(하이드로백 어쩌구 저쩌구 후라이판 엎어놓은것 처럼 생긴거)에서 브레이크 유압이 나와서 각 차륜에 분배가
되는데, 여기서 ABS 있는거랑 없는거랑 차이가 있다고 해요.
ABS있는 차는 ABS모듈로 브레이크 오일이 들어가서 각 차륜으로 제동력이 분배가 되고요. ABS모듈 자체가 앞바퀴를 먼저
잠갔다 놨다 하게 만든답니다. 휴즈를 빼놓으면 그냥 통짜로 전달하는 텅빈 분배관 역할을 하고요.
ABS없는차는 작은 분배기 같은게 들어있고(연식에 따라 없을 수 있음) 그 분배기가 속이 비어있는게 아니고 밸브가 들어있데요.
그게 앞바퀴에 먼저 제동력을 전달하고나서 뒷바퀴로 보내는 역할을 한답니다. ABS휴즈를 뽑으면 모듈에 내장된 이 기능이 꺼져서
제동력 배분에 문제가 생겨서 뒤가 먼저 잠기는 경우도 생긴다고 합니다.
그런데 이게 브레이크 부스터 형식 따라 있을 수도 있고(유압이 2개가 나오는거) 없을수도 있고(2+1이라고 하는데 뭔진 모르고요) -
babutige
2011.02.26 23:13
현대 브레이크가 초반 답력이 아주 쎈편입니다.
초반답력이 좋아져서 풀브레이킹시에 abs가 자주 걸리곤 하죠...
abs가 있는 차와 없는 차와는 브레이크 시스템은 똑같습니다.
abs모듈은 타이어에 슬립이 생길시에 조향을 가능하게 하고 제동력을 높이고 제동거리를 줄이기 위해 작동할 뿐입니다.
abs있던 차가 abs퓨즈 뽑았다고 뒷바퀴가 먼저 잡힌다는 얘기는 처음듣는데요...ㅠ.ㅠ
용인서킷에서 abs뽑고 달려봤지만 그로인해 뒤가 도는 증상이나 뒷브레이크가 먼저 잡히는 증상은 한번도 없었는데요....ㅠ.ㅠ -
부평해치백
2011.02.26 12:42
댓글들 보니... 제 기억에도 ABS가 제동거리가 좀 길어지긴 해도... 없는것보단 낫다는 생각이 드네요.. 예전에 라노스타고다닐때 좀 많이 밟고 다녔을때가 있었습니다... 좀 한적한 길이였는데.. 아마 매그너스랑 달리고 있었던것 같네요... 심하게 달리다가 신호에 걸려 둘다 심하게 급제동을 했는데... 매그너스는 쫙~ 서더군요... 제 라노스는 뒷 드럼에 논 ABS였는데.. 뒤쪽이 심하게 뒤틀렸죠.. 양쪽으로 진짜 골로 갈뻔했습니다... 그때 ABS의 필요성을 심하게 느꼈었습니다.. 물론 뒷브레이크가 드럼이라 뒤가 도는현상이 심하긴 했지만요... -
머피
2011.02.26 16:38
음... 댓글들의 결론은.. 그냥 안전운행이 가장 좋은 방법이군요.. ABS퓨즈는 그냥 냅두고 좀더 살살 다녀야겠습니다..
