그래도 새차잖아요.ㅠㅠ k5 진짜 차 좋던데...중형과 준중형의 차이는 비교가 안될듯...

기아차 디자인 빼고 마음에 안들더라고요. 

아.. k5는 차 괜찮던데... ㅎ

요즘 기아차 디자인 잘오져..개인생각임다..

하이스코는 현대가니까 정책적으로 밀어주는거지 별다른게 있겠습니까....

준중형과 중형의 차이는 1600cc 냐 2000 이냐 차이 ..차량크기 차이입니다
강판의 강도나 튼튼함은 경차나 준준형이 더 좋을수 있는거고요 ^^
님이 놀란 만한 그런건 아닙니다 모델의 개성이니까요
 중형차가 안전성이 더 좋다... 정도는 그냥 아이러니 입니다

그래두 요즘같아선 새차한번 갈아타고 싶네요...^^;

풉/....

k5디자인은 굿입니다.. 단, 가격대비 내장재를 보시면 아마도 실망이 크실겁니다..
이건뭐 싸구려 차도 아니고!  전시차 의자에는 앉자 보았는데 시승은 해보질 못해서 뭐라고 드릴말이 없네요~~

솔직히 이런글을 보면 저는 이해가안갑니다.. 대우, 현기..편가리는느낌이고
k5모든면에서 라세티보다 훨씬좋습니다. 중형이라는 이유도 있고 시대의차이도 큽니다
님의 이런 부정적인 글을보면.. 아쉬운생각이드네요.
포르테야 동급이라쳐도.. 디자인면에서 객관적이 취향이겠지만
아무리 원가절감이라고해도 성능. 안정성에서 라세티보다 훨씬좋습니다.
위에 글은 현.기 까는느낌밖에 안드네요.
김이주님의 개인적인생각을 말씀하신거같은데.. 인정할껀 인정해야죠,.

난 k5 좋던데 ㅜ.ㅜ 갈아타고 싶어.............. 중형 ㅠ.ㅠ

모든면이 K5가 낫다고 하는데.. 당연히 구형라세티랑 출시 시점자체가 근 10년차이인데 비교불가죠..
근데.. 라프랑 비교하면 라프가 우월한거 꽤 많던데요..
일단 안전성.. 문짝두께 하나만봐도 차이나는거고..
하부코팅.. 이건 K7부터해서 녹셔리라는 이름이 괜히 붙는게 아니죠.. 이번 올뉴모닝도 벌써 녹 이야기 나오던데요..
인테리어.. K5, K7, 올뉴모닝 익스테리어는 인정하는데.. 인테리어는 직접보고 정말 개실망..
개인적으로 준중형과 중형의 차이인 엔진과 실내(또는 외형)크기 외에 K5 의 장점이라곤 디자인 하나뿐이지 않나요??
대우(현쉐보레)차가 문제가 없는건 아니지만.. 최근 들어서 기아나 현대차량 차축 부러지고 엔진 불붙어서 전소되고 하는데도..
단순 디자인 좋다고 사기엔 인정할 껀덕지가 없는데요..
솔직히 경쟁할 타사 중형라인이 없다는게 가장 큰문제임.. YF쏘나타랑 K5랑 두개 있는데.. 판매량 안나올 턱이 있나요..

K5 외관 디자인은 정말 깔끔하니 잘 나왔는데 실내인테리어는 정말 안습이죠....

옆자리..뒷자리에 타봤는데..좋던데요..문짝도 특히 뉴라세티는 뒷문이 너무 무게감이 없어요..

운전석 앉아보고 허걱 했습니다. 뭐이리 좁은지... 인체공학 어쩌구 저쩌구 하는데 실제로 타보니 답답하다는 생각밖에 않들더군요. 안에 폭 들어가있는 기분이 들었습니다. 물론 아늑하다고 느끼실 분도 계시겠지만 전 그냥 훵~~ 한 제 라세티가 넓게 느껴지더군요.

k5 외관은 이쁜데 영 미덥지 못해보이더군요  오늘 yf소나타와 버스의 충돌로 뒷쪽 왕창 찌그러져 사망한 사건보니 같은 차체를 쓰는 k5도 마찬가지일것같고
엔진출력이나 전면 안전도같은 눈으로 보이는 스펙은 좋은데 부품내구성이나 전체 조합등에선 영 조잡해보입니다