스로틀바디는 다행이시죠...전 쇼바부터 시작해서 로워암등 그것보다 더한 정비비가 거의 3달에 한번꼴로 나옵니다..2004년 2월식

현 6만3천밖이 안탔는데 운전막하지도 않고 방지턱도 넘을때 조심하면서 넘어도 이짓거리니 정내미가 뚝떨어집니다 연비도 시내만타서

매우 안좋구요 올해만몰고 팔생각임... 수리의 끝이 보이지 않는 라세티 이제 떠나보내려 준비중.. 말까지 돈모으로 현대로 넘어가렵니다 ㅠㅠ

헐...저는 스로틀바디 빼곤 그닥 문제 없었는데..맘고생 많으시겠네요~

전 03년 12만 주행중인데  아직 큰돈안들이고 잘달리고있습니다

자동차는 주인이 애정을 가지고 관리하기 나름이죠

마치  애인다루듯이 ㅋㅋ

이상하네요    2005년4월식 근 4만8천 주행인데  7년동안   쇼바 2번나가고  최근  써머스탯 한번 나간거말곤  큰문제는 없었습니다

트로틀바디가  그리잘나가나요?    앞으로  다음 엔진오일 갈때  타이밍과 브레끼오일 플러그 케이블 싹 갈예정인데    물론 트로틀바디도

한번도 청소 안한고로  이번에 같이 하려고 합니다  여름엔 하체코팅까지 할계획인데(녹긁어내고요)   아직까진  쓸만 합니다...

예전 엘란트라(GTi  1.5)사돈어른께 받아서  수리비가  너무나가  결국 5년만에 폐차했는데  그차생각이 나네요 트로틀바디  암만 갈아도

계속 주행중 시동꺼져버리고  미션 2번 갈고 보링에  수리비만 4-500넘게 나왔으며 마후라는 1년에 한번씩 녹으로 터져 매년 갈았습니다 

그러나  주신분의 성의를 생각해서 폐차도 못하고   억지로 쓴기억이납니다..  차에 문제가 잇으면 아무리 그부품갈아도  안되더군요  총체적 문제이기 때문에  ......

애초에 문제있는 차량을 산것 같네요. 중고차는 이래서 안좋다는....... 저는 신차사서 타고 있는데 7년째 정비소 한번 안갔습니다. 부품 나가거나 교체한것도 없구요.... 뭐... 평소에 웬만한건 자가 정비하고 점검하는 이유도 있지만..... 정말 아무 문제없이 잘 타고 있습니다. 연비도 서울 주말 시내주행 10은 나와요.. 제 생각에 스로틀 바디의 문제가 아니라 원인은 다른데 있는것 같아요.. 다른 원인으로 스로틀 바디쪽에 자꾸 문제가 생기는듯....

아~~ 좋은 정보 감사합니다. 중고 살려고 준비중인데... 기도해야겠네요~~

저거는 엔진룸 배선문제..

스로틀바디 교체하면 ECU학습값 초기화 해줘야 합니다. 스로틀바디 MTIA적용차량, 04년 이전 모델

일반 카센타는 모르는 경우가 많아요.

멀쩡한 차량도 스로틀 바디 청소하면 시동이 안걸리는 수 도 있습니다. 역시 학습값 초기화 해줘야 합니다.

그리고, 스로틀 바디 교체하거나 청소하지 않고 ECU학습값 소거만 하는 경우에도 시동 안걸릴 수 있습니다.

제차는 03년식인데 아직 스로틀 바디 교환한 적 없습니다...

제가봐도 엔진룸 배선문제같은데요 

전에 라셍이 타기전 엘란트라 엔진부조로 엄청 힘들었었죠 차가 말타기도 많이하고  이것저것 다 갈아도 안되고 암튼 그차 때문에 차에 대한 상식은 많이 늘어엏죠 ㅎㅎ  결국 배선 갈고 해결했는데 이거 참 파악하기 힘들죠

저도 5월달에 중고차 사서  스로틀바디 자가청소....처음에 괜찮다가....어느날 갑자기... rpm부조  강변도로에서 죽는줄 알았습니다.

...스로틀바디 결국(스피드메이트)교체...그러나 똑같은 증상....어제 대우 지정정비소에서 ecu세팅 하고나서는 괜찮습니다.

돈 아낄려다가..배꼽이 더 크게된...ecu는 대우전용으로 하셔야 합니다. 그리고, 스로틀바디 먼저 교체하지 마시고, 대우 지정정비소

먼저 들르세요...그리고, 나서 교체유무 결정하시면 됩니다...