따뜻할때 하라고 해서 시동끄고 바로 했었는데 막 엔진 뜨겁고 해서 무섭더군요..
커버 벗기는것부터 어버버 하다가..
벗기고 점화케이블 하나 빼고. 16밀리 소켓 꽂아서 돌리는데 꿈쩍도 안하는겁니다. ;;;;;;
속으로 '뭐가 잘못된건가??' 이러면서 덜덜 떨다가 다시한번 세게 돌리니 '딱'하면서 풀리더군요.
점화케이블 뺄때도 엔진 오일이 뚝뚝 떨어지더니 점화 플러그도 오일로 흥건하더군요..
검색해보니 '잠바가스켓'이 오래되서 그렇다고...
여튼 작업을 모두 해보니 2,4번 점화플러그가 익사 직전이었고 잘 안풀렸습니다,
1.3번은 금방 풀리더군요.
잠바가스켓이 흐리멍텅한 상태에서 계속 교환을 할지, 아니면 원복하고 정비소에서 잠바가스켓 교체부터 해야할지 고민했었는데
뭐 딱히 신경쓰는 편이 아니라 그냥 교체 진행했습니다.
처음할땐 어려웠는데 막상 해보니 재밌는 경험이었습니다.
누유좀 된걸보니 확실히 오래되긴 한듯...ㅎㅎㅎ
잠바가스켓을 교체할지 잠바커버 자체를 교체해볼지 고민중.ㅎ
댓글 11
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ast
2012.10.22 16:01
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제제니
2012.10.22 22:27
일단 급해보이지 않아서 저대로 두고 있긴한데, 가스켓만 교환할지 커버째로 교환해서 맘편히 쓸지 좀 고민되어서요.
게다가 DIY해본 경험이 없어서 막상 엔진 뜯는다고 생각하니 '잘할 수 있을까?'라는 생각부터 먼저 드네요.
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멕시칸레드
2012.10.22 16:45
정비소 가니 그게 라세티 고질병이라고 하더라구요...
하체는 주조된 철이고 위는 플라스틱이니..열변형이 일어나서 그렇다는군요....
다행히 교환비용이 그리 비싸지는 않습니다...
저도 플러그교체할떄 같은 현상으로 인해... 교체하였습니다...
그리고, 교체해주는 것이 출력에 영향을 미치지 않으니 일정 기간내에는 교체해 주세요...
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최신형똥차
2012.10.22 19:36
저는 잠바가스켓(로커암커버가스켓)을 2~3회정도 교환합니다. 교체하면 얼마 지나지 않아 새더라구요. 물론 보증기간 안이기때문에 미세 누유만 보여도 바로 달려갑니다. 보증기간 끝나면..... 미세누유되어도 좀 참아야죠. -_-;;
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월유월향
2012.10.22 21:07
저는 잠바가스켓에 가스켓본드 사용했더니 일년이 지나도 누유흔적이 없네요 ㅎㅎ.. -
제제니
2012.10.22 22:25
좋네요...ㄷㄷㄷ
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푸르지킹킹
2012.10.22 22:01
갈면 출력 좋아지나요?
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제제니
2012.10.22 22:24
점화 플러그 얘기신가요? 딱히 달라지는게 있겠나요. 그냥 때가 되었기에 교체하였을뿐.
4극이리듐 백금 어쩌구 플러그에 보쉬케이블 작업했는데 뭐 잘 모르겠더라구요. ㅎ
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윗홍
2012.10.23 09:34
잠바가스케 장착시 보통 실리콘을 살짝 발라주기도 합니다.
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싼티작렬
2012.10.23 10:54
감으로 조여주는거 보다는 토크렌치로 꽉 조여주는게 압축 안새고 출력 제대로 나와줍니다.....
잠바가스켓 한번 다이로 갈아보니 별거 아니더군요...
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미고
2012.10.23 23:37
가스켓 먼저 교환하셨어야죠...빨리 가스켓 교환하세요. 케이블 오일에 쩔어 다 불어요.
당분간은 저 상태로 운행해도 크게 지장은 없지만
시간이 지나면 오일이 바닥까지 새더군요..
9년 운행하는동안 두번 잠바가스켓 교환했네요.