그냥 여기저기 돌아 다니다 보니 우연찮게 qm3 연비 측정하는걸 봤습니다. 시대 17 고속도로 22 흠........
내차 .. 시대 막 끌고 다니는 관계로 4~5 조금 조신히 타면 10~15 아 정말 이놈은거 내차보다 덩치큰 suv 도 조신히 밥먹는데...
내차는 날닮아서 그런가 숫가락도 모자라 주걱으로 퍼먹는군요.. 아주 처묵처묵 하는것이 아.. 힘빠집니다. ㅎㅎㅎ
차를 1년에 몇천키로 안타고 그냥 집에 놔두는 날이 많아서 그렇지 매일 가지고 다닌다면 정말 큰 고민 할뻔 햇습니다.
댓글 8
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Pomylove
2014.02.09 06:22
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막내곰
2014.02.09 12:34
.... 저는 조지고 다녀도.... 시내 6~7 나오는것 같던데....
고속 도로 올라가면 12~14 나오구요 ㅎㄷㄷ....
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Minux
2014.02.10 00:12
제 라셍이는 한번 운행할때마다 게이지 2mm씩 먹네요. 기름 2칸 10번 타면 끝나요. -
달려고달려라
2014.02.10 16:28
저는 시내에서 8~9정도구 송탄에서 매송까지 연비 19~22찍엇엇어요 ㅋㅋ
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중국집주방짱
2014.02.10 18:12
저도 시내연비가 참 안나와요
ㅎ
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경산라세티
2014.02.11 10:09
연비주행하다가 속터져서 기름값생각안하고타네요 그래도 수동이라 9키로 이상은 찍어주네요 -
R-cing
2014.02.11 14:35
시내위주에 연비올리고싶은분은
공기압을 왕창 올려보세요~
타이어따라 다르지만 oem타이어의 경우 40정도로.
연비는 무조건 상승합니다. 고속주행이 적거나 없다는 가정하에 올리세요. 접지력 떨어져서 핸들가벼워집니다.
공기압에 따른 장단점은 다 있구요.
공기압 많을경우 단점은 차가 튀며, 접지력이 떨어지고, 작은충격에 타이어손상이 생길 가능성이 높아집니다만...
전 연비주행할때 45정도로 다녔는데 타이어손상은 몇년동안 없었습니다.
공기압이 많고 적고도 중요하지만, 더 중요한 것이 네짝(또는 전륜2짝 후륜2짝)이 동일해야한다는 것입니다.
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시보레볼트
2014.02.13 00:15
골로 갑니다. 그러다가 말입니다. 타이어의 공기압은 타이어 측면에 써있습니다. kpa 또는 psi 로 말리죠. 그값에 80%를 넣습니다. 나역시 그걸 알기에 정기적으로 공기압을 넣습니다. 내차는 차량내에 공기를 넣는 펌프가 있습니다. 그래서 그걸 사용하고 정확도를 올리기 위해 전용. 공기압 측정기 까지 가지고 다닙니다. 공기압을 무조건 넣으면 큰일납니다. 타이어 특성에 따라 넣어야 합니다. 그리고 상당히 과하게 넣으면 지면 접지력이 떨어져 겨울철 블랙아이스만나면 그냥 저세상입니다.
돈 조금 아끼려다 수명도 단축 될수 있습니다.
딴데서 토크컨버터식 자동변속기가 다단화 끝날때 이제 6단 자동변속기가 그것도 미완성으로 대중화 되니..
다른 메이커는 DSG 뭐 이런 수동형태 기반 자동변속기가 일반화되어가고 있고요.
장단점도 있을거에요 게트릭사던 뭐던 수동기반 자동변속기 클러치도 수명이 있어요. 벨로스터에 들어가는거 빼고 다 수입품..
그리구 후까시 안잡으면 차가 안기어가는것도 많고, 언덕에서 밀리고, 변속감도 툴툴대고,, 모든게 연비가..
토크컨버터식은 오일만 잘 교환하면 딱히 손대는대가?? 원채 현대 파워택것이 유리미션이라 고장나는게 당연한거라 여겨져서 문제지
대개 손 안대고 오래오래 타잖아요.