지난 여름 라세티 폐차하고 중고차 구매후 타고 다닙니다
라세티는 눈길에서 tcs가 개입하면서 rpm과 구동력을 조절해가며 눈길 언덕길도 치고 올라 갔는데
이번차는 기아차인데 휠스핀이 일어나고 tcs가 개입 되면
악셀이 먹통이 됩니다
차가 미끄러지거나 도는거를 방지하기 위해 악셀을 밞아도
rpm이 상승도 안하고 차도 가만히 있습니다
라세티는 풀악셀 해도 rpm조절하고 휠스핀 조절해가며
눈길을 휘집고 다녔는데ㅜㅜ
문득 그생각이 들더군요
제네시스 H-트랙 눈길 테스트에서 왜 망신을 당했는지를요
미션차이일까요? 아님 전자장치의 차이 일까요?
라세티는 상시tcs라 좀더 업그레이드버전인가요?
라세티가 그립네요