이 사이트를 추천드립니다~
http://sas-origin.onstreammedia.com/origin/lubrizol/EOACEA2009/RPTOOL2010Dep/rp/pc/index.html
상세 사항은 http://autolac.kr/130107736163 이곳에서 어떤항목을 의미하는지
보시면 될거 같습니다~
그리고 이번 엔진오일 교환부터 한번 후기를 남겨 보겠습니다.
현재까진 구형 아랄 및 캐스트롤 등을 썼었습니다
현재 칼톤2통을 주문했고 3번 정도 쓸 예정입니다.
아랄 슈퍼트로닉 E XMF 0w-30 (ACEA A5/B5)를 써보고 칼톤을 사용하여 이 칼톤이 어느정도의 세정능력을 갖고있는지 한번
시험해보겠습니다~ ㅎ
현재 제차 엔진 곳곳엔 어느정도의 바니쉬가 존재 합니다.
윤활능력은 이미 어느정도 검증이 된것으로 보이기에 세정능력이 얼마나 되는지 시험해보겠습니다~
P.S. 우측 프론트 바디킷이 인도와 접촉하여 깨지면서 손상을 입었네요... 이제 공구도 끝났고 구하기도 힘드네요...으악ㅠ
댓글 5
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Minux™
2016.03.18 11:35
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에드거스
2016.03.21 18:43
ㅎㅎ아 그럼 연락 드리겠습니다~
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네로까비
2016.03.18 17:13
그레이?컬러 신품 보유중인데...혹시 필요하시면 연락주세요^^;; 010 3762 2080
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에드거스
2016.03.18 15:57
글게 말입니다 ㅠ 앞에 무도색 신품 시키려는데...13만원 달라네요 에휴 ㅜ
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Minux™
2017.11.05 04:06
(2017.11.05 업데이트) 기존 칼톤플러스 엔지니어 및 판매자가 2017년 초에 단체로 "루베스트"로 독립하여 지속적으로 연구결과를 업데이트 하면서 사실상 더 좋은 제품을 판매하고 있고, 이들을 뒤통수쳤던 기존 칼톤유화는 엔지니어가 없어졌기에 오래된 옛날 기술로 루베스트보다 저렴한 가격으로 계속 판매를 하고 있습니다. 이 제품은 루베스트나 루베스트로 독립하기 직전 칼톤플러스 제품보다 효과가 떨어지고, 구형 기술이다보니 5000~10000킬로 사이에 중화제가 소진되는 시점부터는 염산이 발생될 수 있는 제품이므로 구입하시면 안됩니다! 지금은 구할 수 없는 신형 칼톤플러스(구형과 외형상 구분 안됨. 제가 한참 썼던 칼톤플러스가 신형제품임)와 루베스트는 중화제 자체가 필요없는 염산을 발생시킬여지가 아예없는 물질을 기반으로 만들어진 것을 개인적으로 루베스트 마스터님과 기술적인 대화로 확인하였으므로 꼭 루베스트를 구입하시기 바랍니다. (http://cafe.naver.com/lubest)
헐... ㅠㅠ 청상어 바디킷이... ㅠㅠ 아깝네요..