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둔턱 넘을때 삐걱? 고무부품 점검을



[조선일보 2007-01-25 22:00:21]


겨울철 소음과 진동
자동차 소음과 진동은 여름보다 겨울철에 많이 발생한다. 기온이 떨어지면 대부분 부품이 응축돼 틈이 생기고 제 기능을 발휘하지 못하기 때문이다.

자동차 진동은 소음발생 가능성이 있는 부위에 다양한 고무제품을 붙여 소멸시킨다.

차체 떨림에 가장 큰 영향을 미치는 자동차의 고무제품은 아무래도 엔진과 변속기를 지지하고 있는 마운팅 브라켓과 롤 스톱퍼이다. 보통 엔진 마운팅 브라켓과 롤 스톱퍼는 차량 별로 4~6개가 장착되고 있다. 이들은 중량지지와 함께 동력 전달시 발생되는 충격을 최소화하는데 결정적인 역할을 한다. 가벼운 접촉사고 등으로 고무제품이 제 위치를 벗어나면 엔진의 소음과 진동이 차체에 그대로 전달돼 운전자가 쉽게 피로감을 느끼게 된다.

동절기에 엔진과 변속기 등에서 기계적인 소음이 크게 발생한다고 하소연하는 운전자들이 특히 증가한다. 이런 현상이 바로 엔진 마운팅과 롤 스톱퍼가 손상되어 나타나는 경우다.

소음과 차체진동을 줄이려면, 4~5만㎞정도 운행한 차량은 부품의 잔류탄성과 장착위치를 세밀히 점검해서 손상된 제품은 신품으로 교환하고 원래 위치를 벗어난 부위는 바로잡는 작업이 필요하다.

또 겨울철 차량을 운행할 때 흔하게 발생하는 소음은 둔턱 넘을 때 ‘삐이~걱’하고 발생하는 단발성 소음이다. 이런 하체 소음도 고무부품이 탄성을 잃었거나 장착 위치를 벗어난 경우 주로 발생한다. 특히 차량의 비틀림 진동을 잡아주는 활 모양의 스테빌라이져바를 고정시키는 활대고무가 손상된 경우 아주 날카로운 소음이 발생되는데 역시 위치를 바로잡거나 신품을 교환하면 문제는 간단히 해결된다.

도어에서도 소음이 발생한다. 자동차 문에 붙은 여러 종류의 고무제품이 마모됐기 때문이다.

도어와 트렁크에도 고무제품이 달려있다. 고무제품의 탄성이 정상인지 확인하려면 시험지 한 장을 놓고 도어나 트렁크에 놓고 닫은 상태에서 종이를 당겨보면 된다. 시험지가 쉽게 빠져나오면 도어나 트렁크의 고무부품이 탄성을 잃은 것이므로 신품으로 교환해야 한다.



[이광표 현대자동차 고객써비스팀 차장]





현대에서는 부싱 소음이 이상이니 교환하라고 하는데 왜 대우에서는 원래 그렇다, 교환해도 또 난다고 우길까요. -_-;