1. 일반적 방법 : 펑크난 앞타이어를 빼고 스페어 타이어를 넣는다.

2. 추천 방법 : 스페어 타이어를 뒤에 넣고 뒤에서 뺀 타이어를 앞에 넣는다.

2-1. 교환 방법 :
1) 펑크난쪽 앞/뒤 바퀴 모두 너트를 푼다. (안전을 위해 앞바퀴 나사 2개 정도는 살짝만 풀어둔다.)
2) 작키를 앞바퀴 바로 뒤가 아닌 조금 더 뒤에 놓고 거의 끝까지 들어올리면 펑크난쪽 앞뒤가 다 뜬다.
3) 뒷타이어 교환 : 뒷타이어를 빼내고 스페어타이어를 끼운후 볼트를 조여둔다.
4) 앞타이어 교환 : 앞타이어를 빼내고 뒷타이어를 끼운후 볼트를 조인다.
5) 작키를 내리고 앞/뒤바퀴 볼트를 힘껏 조인다.

2-2. 장점:
1) 얼라인먼트가 훨신 덜 틀어져 조향 안전성이 크게 증가한다.
2) 앞쪽 좌/우 바퀴의 사이즈가 거의 비슷해 밋션의 차동기어에 무리가 가지 않는다.
3) 1~2)의 이유로 시속 80킬로 이상으로 주행해도 안전에 문제가 되지 않는다.
4) 갈길이 바쁠때 펑크가 나도 이렇게 하면 평소와 다름없이 운전해도 안전하게 빨리 갈 수 있다.
5) 바쁘거나 정비소를 빨리 찾을 수 없을 경우 당분간 이렇게 다녀도 크게 문제가 되지 않는다.

2-3. 단점:
1) 차량을 한쪽 들어올린김에 바퀴 하나를 더 교환해야 하는 약간의 번거로움이 있다.