제가 다른 자동차 동호회 게시판을 보다가 느낀건데요..
이제는 지나가다가 본인의 차와 동급차량이 사고가 났다고 하면....
허미... 내차 보험료도 오르는거 아녀?
생각이 들것 같습니다.. 솔직히 현실이기도 하고요...
예전부터 문짝 두개인 차량... 즉 울 나라에서만 스포츠카로 불리는
뷰롱, 터비, 투카는 원래 보험료가 비쌌죠... 나이에 따라서, 사고 유무에 따라서
보험을 안 받아주는 회사도 꽤 되었습니다..
근데... 보통사람들이 노멀하게 탈수 있는 준중형급 차종의 등급을 그리 높게 잡아놨다는건..
뭐... 많이 팔리는 차종이기도 하고... 차가 많은만큼 사고가 많이 나는것처럼 보이겠죠...
보니까 준중형급중 신형 차종은 죄다 1,2등급이더군요....
이제는 지나가다가 본인의 차와 동급차량이 사고가 났다고 하면....
허미... 내차 보험료도 오르는거 아녀?
생각이 들것 같습니다.. 솔직히 현실이기도 하고요...
예전부터 문짝 두개인 차량... 즉 울 나라에서만 스포츠카로 불리는
뷰롱, 터비, 투카는 원래 보험료가 비쌌죠... 나이에 따라서, 사고 유무에 따라서
보험을 안 받아주는 회사도 꽤 되었습니다..
근데... 보통사람들이 노멀하게 탈수 있는 준중형급 차종의 등급을 그리 높게 잡아놨다는건..
뭐... 많이 팔리는 차종이기도 하고... 차가 많은만큼 사고가 많이 나는것처럼 보이겠죠...
보니까 준중형급중 신형 차종은 죄다 1,2등급이더군요....
많이 타는 만큼 사고가 많지만 사고 처리 금액을 등록 댓수로 나눈다면 금액은 얼마 안될것 같은데...
오히려 최고급 차들이 댓수가 적어 사고수는 적지만 사고가 나면 비용은 더 많이 드니까 등급 1에 가까워야 하는거 아닌가요?