핸들(handle) 아닙니다.steering wheel 이 맞는 표현이지요...하지만...

파워 스티어링은 조향 펌프에서 만들어지는 유압을 이용하여 조향 실린더로 바퀴 각도를 조절하는
구조입니다. 유압도 전기에서 처럼 차단기 역할하는 밸브가 있습니다.

유압에서는 릴리프밸브입니다. 조향 펌프에 릴리프 설정 압력이 되면 유압 회로를 보호하기 위해서
유압을 탱크로 보내며 이 때 이음이 나옵니다. 이유는 작은 관로를 일시에 많은 유량이 흘러가는
일종의 비명 이지요...

최대로 핸들을 돌리면서 주행시(주차시) 조향펌프에서 이음이 나오는 문제는...문제가 아닙니다.
핸들을 최대로 돌리면 조향펌프 유압이 탱크로 복귀해야 하며 그 때 쉬익 소리는 정상입니다.
핸들을 최대로 돌리고 있을 때가 조향 펌프 압력이 최대가 됩니다.

최대로 압력이 걸릴 때 릴리프 밸브 설정 압력이 되면 더 이상 조향 실린더로 유압을
보내지 않고 (이 때 바퀴는 좌,또는 우로 최대로 돌아가 있음) 탱크로 보내어 유압이 더 이상
상승하지 않도록 합니다.

보통 이런 순간에 조향펌프를 구동하는 벨트가 슬립(미끄러짐)하면서 이음이 나오기도 하며
엔진 알피엠 변동 폭도 커지며, 탱크로 복귀하는 유압이 릴리프 밸브를 거치면서 쉬익...하는
이음이 나옵니다. 이런 경우 이음은 정상적인 소리입니다.