해외에서 만들어서 들어오는것도 아니고....
부평공장에서 생산하는데...
어째서...
해외에는 출시하는 1.4 터보와 디젤은 국내출시를 안하는지....
아무리 내수 소형차시장이 죽었다지만...
국내에서 생산되는 차량인만큼 최소한의 배려는 해줘야하지 않나 싶네요...
1.6버전말고 다른버전출시되면.. 이래저래 실속따져서 판매량이 더 늘어날듯 싶은데요..
세가지다 출시되면 액센트나 프라이드보단 많이 보일꺼 같은데....
아 시보레 생각할수록 괘씸하네요....
(아베오 디젤을 기다려온 1人의 생각입니다...)
부평공장에서 생산하는데...
어째서...
해외에는 출시하는 1.4 터보와 디젤은 국내출시를 안하는지....
아무리 내수 소형차시장이 죽었다지만...
국내에서 생산되는 차량인만큼 최소한의 배려는 해줘야하지 않나 싶네요...
1.6버전말고 다른버전출시되면.. 이래저래 실속따져서 판매량이 더 늘어날듯 싶은데요..
세가지다 출시되면 액센트나 프라이드보단 많이 보일꺼 같은데....
아 시보레 생각할수록 괘씸하네요....
(아베오 디젤을 기다려온 1人의 생각입니다...)
댓글 8
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sad screen
2011.02.21 11:13
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Pomylove
2011.02.21 12:25
배기가스 규제에 취약한? 경차에도 터보를 올리는 마당에 규제는요..
그 회사 자체가 국내 시장에 신경쓸 생각이 없으니 그런거죠. 건너편 회사는 GDI니 뭐니 화려함으 극치인데
비록 그게 문제가 많고 뻥이 많아도 객관적으로 후달리는 성능에 얼마나 잘 팔 수 있을지 참 험난합니다. -
머피
2011.02.21 14:07
터보는 규제에 없지 않나요?...
뭐 젠쿱도.. 2.0은 터보로 나오니... 그냥.. 한국소비자들인 봉인거죠-_- -
이원규
2011.02.21 15:38
엔진은 그러타처도 미션이나 좀 미국꺼로 달아줫으면 하네여 가뜩이나 반응느린 엔진에 예전엔 아이신미션이 보완해줬는데 요샌 더 굼뜬모양입니다. 디젤도 스타트 굼뜨는건 여전합니다. -
Pomylove
2011.02.21 16:08
네.. 굼떠요. 한번 속도 붙기까지 좀 인내심이 필요해요. 예전에 로체이노베이션 보다 좀 더 한박자 반 느려요. 비교하면 구형 라세티보다도 시끄럽고 더 느려요. -
[전라]풍우래기
2011.02.21 16:45
팔려야 말이죠.. 라프 보세요.. 인터넷에서 "진리의 라프" 라고 백날 떠들어대봐야..
뒤에서 실제로 구입하는 차는 아반떼, 포르테인데요..
터보 나온다고, 오 터보구나 하고 판매량이 두배로 껑충 뛰면 모를까..
터보 나와도 일반인 평균 판매량 + 터보를 바라는 분들의 미미한 증가량 뿐이니 그런거죠.. 게다가 시장도 작고..
일반인분들은 엔진, 초장력강판, 프레임 그딴건 안봅니다.. 이런 카페에서 그나마 좀 전문적 지식이 있는 분들이나 따지죠..
아마 일반인분들은 1.4터보 라고 해봤자.. 1.6 보다 작은거라고 생각하시는분들 계실꺼에요..
GM대우의 가장 큰 문제는 초반 가속력도 아니고, 직분사 엔진도 아니고.. 단순 "편의사양 옵션" 입니다..
연비 떨어지는건 안전성이 높은거니 서로 맞바꾼거라 치더라도.. 옵션은 현대기아만큼은 해줘야죠..
안전성 때문에 연비를 포기하자.. 어? 근데 옵션도 그지넹.. 옵션+연비 선택하고 안전성을 포기하자.. 어짜피 그놈이 그놈이지.. 티도않나는거..
이런 상황인데요.. 백날 기아차 비싸다 현대차 폭발한다 떠들어대봐야.. 옵션 빵빵하게 들어있으면 다 삽니다.. 국내는 그래요.. -
Pomylove
2011.02.21 18:04
라프 구입할때 옵션질 보고 보고 오만정 떨어지고 상처받은 1인 ㅠ.ㅠ -
최백령
2011.02.21 20:27
라프처럼 나중에 나오지 않을까요?
법이 있지 않나 싶으네요...
걸림돌을 넘어서야 터보차량이 판매될텐데..
국제 무슨 규격이네 뭐네 하면서 분명히!!뭔가가 도사리고 있음이 확실합니다..