06년식 라세티를 운행중입니다.
나름 고속도 즐기고 산길에 코너링도 즐기는 편입니다.
라세티를 조금 더 스포티하게 타기 위해서 부족한 점으로 코너링시의 뒤뚱거림과 브레이크 밀림 현상을 줄여보고자 하는데
(현기차와는 다르게 유달리 브레이크가 응답이 느리고 초반이 허당이네요.^^;;;)
개인적인 생각으로는
1. 타이어의 사이즈 교체 (전후륜 195 55R 15 → 전륜: 195 50R 15, 후륜: 195 55R 15)
2. 타이어를 접지력 좋은 녀석으로 바꾸는 방법 (넥센 CP672 → 접지력 더 좋은 타이어)
3. 하이드로백 설치 및 패드 교체(프릭사 → 다른 패드)
3가지 방법을 생각하고 있습니다.
(다 할지 하나만 할지는 아직 미정이네요;)
타이어와 패드 추천 바랍니다.
댓글 8
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Pomylove
2013.08.21 05:41
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제기오빠
2013.08.21 11:34
다운스프링이나 일체형이 진리죠...
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darkman
2013.08.21 13:33
순정하체로는 답이 없습니다. 인치업에 타이어 좀 짱짱하면 그나마 괜찮아지죠.
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맥스죠
2013.08.21 16:43
타이어는 205-50R 15의 그립타이어로 바꾸시고..
브레이크는 2P작업 안하시려면.. 공구하던 타공로터에 하드론Z 패드정도 껴줘도.. 차이 좀 납니다.
코너링은 쇼바쪽을 건드리시면 바로 답나오는데.. 승차감도 가져가시려면.. 튜닝용 스테빌라이져 장착하셔도 확실히 도움되실 겁니다.
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Rap Supersta
2013.08.21 17:49
하이드로백은 비추합니다. 작업 가능한곳도 없을뿐더러 고가이고 문제발생이 좀 빈번하다고 합니다. 차라리 2p나 4p로 가심이^^
그리고 스트럿바 장착하시고요 -
[전라]풍우래기
2013.08.21 18:17
감압식 브레이크라서 그렇지 성능이 현기에 비해 후달리는 브레이크는 아님..
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R-cing
2013.08.21 19:51
저도 코너를 즐깁니다. 고속은 안즐기고 가속은 즐깁니다.
순정에 타이어만 195-50-15 미쉐린ps3와 브릿지 re002사용중입니다.
앞뒤사이즈 다르게는 추천하지않으며,
옵셋이 괜찮은 사제휠이라면 205-50-15도 괜찮습니다.
뒤에 캠버를 주시거나, 옵셋이 좋은 휠을 끼워주면 좋습니다.
일체형에 하체작업된 라세티 타다가 이번에 (중고구매하면서 순정 하체 타보는데,,
타기전엔 순정 어떻게 타나,, 했는데,,탈만은 하네요. 오히려 연습이 되는 듯 합니다.
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apeal
2013.08.23 17:09
일체형 하드타입 추천드리고 타이어는 205-40-17러 업글 ..!!!!
타공디스크, 하드론z, 브레이크오일 교환만 해도 원래 성능 나옵니다.
코너링은 돈 많이 안들이시려면 웨건용 스테빌라이저바, 좀 더 들이시려면 타이어가 좋아야 합니다.
궁극은 다운스프링도 아닌 일체형..