개인적이 생각으로는
국내판매보다 GM 대우 처럼 한국공장 개념으로 되지 않을까요..전 세계의 물량을 생산하는...

회사 도로 팔아 버릴 것 같습니다.

저 먹고 살려면 르노삼성도 잘 되야 하는데...

근데 르노보다 현대가 더 큰회사 아닌가요?

글과는 상관없지만... ^^;;

르노삼성이라고 하지만 현재 르노삼성이 삼성과는 전혀 무관한 회사입니다.
국내에서 당분간 삼성을 붙이는 것뿐인 것으로 알고 있습니다.

단채님이 맞는것 같습니다.

르노에서 sm series 팔린거에 삼성 이름을 쓴 댓가(?) 대당 얼마 이렇게 삼성에게 주는걸로 알고 있습니다.
삼성은 그냥 이름만 빌려주는것 뿐이죠...

삼성이란 브랜드를 쓰지 않으면 오히려 더 많이 팔리지 않을까요?
지금 가격에 르노나 닛산 브랜드를 달고 나오는게 훨 유리할것 같은데요..
갠적으로 그렇습니다...

얼마전에 TV 에 나왔는데 매출의 0.7% 준다더군요...작년에 170억인가..받았다더군요...

지금까지 팔린 이유도 삼성이라는 브랜드 때문이겠죠. 이제 르노라는 이름도 어느정도 광고가 됐으니 필요없는 브랜드값이나갈 이유가 없어진거겠죠. 그렇지만 르로라고 한다고 해서 판매량의 차이는 크지 않을듯...

지엠대우 르노삼성 모두 당분간 브랜드 그대로 간다고합니다
어제 마티즈 계약하면서 들은 건데요 지엠은 대우랑 결별할라고 하는 마음이 좀 있는데
대우자동차 매각당시에 브랜드 관련한 계약이 있다나봅니다
대우 골수매니아분들의 반대도 심하고요...
여하튼 영맨분들도 출고된차 엠불럼 바꾼다고 돈이 쏠쏠하게 나간다는군요
구매자도 차후 엠불럼 교체비용이 상당하죠
고객차원에서는 엠블럼을 아예 첨부터 계약시에 선택할수 있어도 좋을텐데 말입니다

엠블럼을 옵션에 넣었으면 좋겠어여..
풀셋으로 10만원 ㅎㅎㅎ

단채님이 맞는것 같습니다. (2)

앞으로 더 잘나가지 않을까 싶습니다.
니산과 르노의 결별은 앞으로 수순을 밟을 예상이고..
사실 르삼의 경우 내수만으로 먹고사는 회사인데..여기저기 뗘주고 말고 하면 남는것도 별로없는데다가..
현대와 대우의 차들이 경쟁력을 갖추면서..그나마 통했던 일제마켓팅도 더 먹히지도 않구요..
차값도 비싸서 예전엔 싼맛에 일본차 타는 느낌이라도 있었지만...지금은 되려 직접 일본차를 구입하는것과 별차이도 나지 않고..
수출도 않되니..
예정된 결과인듯 보여지네요..
저는 되려 그동안 르삼이 버틴것만으로도 대단하다 여겨집니다..
그나마 이젠 수출길이라도 열리니..좀 낫지 않을까 싶네요..

계약기간은 2010년까지이며 추후에 한 번 더 계약을 할 것이라 기사에서 읽은것 같습니다.
그리고 '삼성'은 브랜드의 사용이라 하더군요. 결국 로얄티....