1)
원래 출퇴근 편도 8km되는 시내 구간입니다.
신호등은 10개 정도 있는데 좌회전 한번 빼곤 대부분 연동이라 신호대기 2~3번 정도면 주파합니다.
평균 60~70km로 달리고 늦어도 15분 정도 걸립니다. 연비는 8~9 정도 나오는 것 같구요.
2)
근데 얼마전 국도로 우회하는 도로가 생겼습니다.
편도 11km 되는 구간인데 회사 근처까지 속도80 구간입니다.
마지막에 신호 1~2개 있는데 재수좋으면 한 큐에 가죠.
차가 거의 없다보니 평균 80~100km 까지 밟습니다.
연비는 더 잘나오겠죠..한 11~12 까지는 나오는 듯..
거리는 길지만 시간은 아주 약간 단축이 됩니다..신호 안걸리면 12분 정도..늦어도 13~14분..
2)쪽이 연비는 잘나오나 거리가 있으니 기름값은 거의 비슷해 보입니다
(엔진마스터만 있으면 한번 시험해 보고싶지만..ㅡㅡ;)
시간도 뭐 거의 비슷하다고 봐야 되겠고..
흠..장기적으로 차 엔진이나 킬로수 면에서 어떤 쪽이 유리할지 고민됩니다.
여러분은 어떤 길을 선택하실건가요..
원래 출퇴근 편도 8km되는 시내 구간입니다.
신호등은 10개 정도 있는데 좌회전 한번 빼곤 대부분 연동이라 신호대기 2~3번 정도면 주파합니다.
평균 60~70km로 달리고 늦어도 15분 정도 걸립니다. 연비는 8~9 정도 나오는 것 같구요.
2)
근데 얼마전 국도로 우회하는 도로가 생겼습니다.
편도 11km 되는 구간인데 회사 근처까지 속도80 구간입니다.
마지막에 신호 1~2개 있는데 재수좋으면 한 큐에 가죠.
차가 거의 없다보니 평균 80~100km 까지 밟습니다.
연비는 더 잘나오겠죠..한 11~12 까지는 나오는 듯..
거리는 길지만 시간은 아주 약간 단축이 됩니다..신호 안걸리면 12분 정도..늦어도 13~14분..
2)쪽이 연비는 잘나오나 거리가 있으니 기름값은 거의 비슷해 보입니다
(엔진마스터만 있으면 한번 시험해 보고싶지만..ㅡㅡ;)
시간도 뭐 거의 비슷하다고 봐야 되겠고..
흠..장기적으로 차 엔진이나 킬로수 면에서 어떤 쪽이 유리할지 고민됩니다.
여러분은 어떤 길을 선택하실건가요..
댓글 10
-
쇽크
2007.03.07 10:45
-
전종철
2007.03.07 10:45
제 생각엔 1번이 좋을듯 하네요.
2번으로 가다가 이동식카메라에 찍히면 대략난감~
맘편안하게 1번으로 쭈욱~ -
지원
2007.03.07 10:45
저는 1번입니다.
하루에 왕복 6Km 마일리지가 더 쌓인다고 생각하시면 되겠네요.
일주일 30Km 한달(4주, 20일) 120Km 더 달리시는게 되겠습니다. -
일탈
2007.03.07 10:45
저라면...
운전하기 편한길...
어짜피 그정도 차이면 출퇴근시 들어가는 돈은 같을꺼고...
정신건강상 운전하기 편하고 신경 덜 쓰이는 길이 좋겠죠. -
힌생이
2007.03.07 10:45
정신건강에 좋은쪽 한표 -
하하
2007.03.07 10:45
기름값은 비슷해도 브레이크 패드 교체비, 미션 노후화(?) 등등...자동차는 그냥 냅다 달리는게 가다서다 하는것 보다 좋다고 알고 있슴돠 ^^; -
아자붕붕
2007.03.07 10:45
하루에 한번씩 번갈아서 다니세요,.. -
성훈짱
2007.03.07 10:45
그러게요!~~ 저도 아자붕붕님의 의견에 동의!~~
이것저것 한번씩 해보시는것도!~~
차도 여러 상황에 적응을 시켜보시는게 나을듯합니다.. ㅎㅎㅎ -
rainroot
2007.03.07 10:45
2)쪽이 킬로수는 많아 공식적인 소모품 교환시기는 빨리 돌아오겠지만 운행 조건이 더 좋다보니 실제 교환주기는 더 늦춰도 되는게 아닌가 싶고...
단순히 차 수명만 생각한다면 어떤게 좋을지요.. -
바람한잔
2007.03.07 10:45
저랑 비슷한 조건이네요. 1번이 좋아요. ^^
시간도 절약되고..기름도 절약될꺼같은데요..
그리고 제 성격이 좀 급해서 느린속도는 별로 원하지 않음..ㅋㅋ