도로상황이 받쳐주고, 악셀링을 조금만 노력하면
20 진입이 그렇게 어렵지는 않은 듯 하네요...

일단 사진을 참고하시구요....^^;
기록은 19.9인데 촬영타이밍을 놓쳐 19.7 일때 찍었네요.

서울-울산의 장거리주행을 하던 중...
저는 140km 주행으로 14 정도 평소에 나오는데...

이번 야간주행시에는 1차선을 자꾸 점거해대는 화물차들 때문에
가감속을 반복했고...그 짜증 덕에 터널에서는 160까지 조지는 통에
13 정도의 나쁜 (?) 연비를 보이고 있었습니다.
물론 그런 가감속 와중에도 최대한 악셀을 탄력적으로 운영해서 가능한 연비였죠.
그 연비로 서울 - 경주 구간까지 유지했습니다.

그러다가...울산이 100킬로 안팎거리로 가까워지자 새벽 1시가 넘어서 졸음운전이 되고 있었습니다.
속도는 130km 정도, 아무 생각없이 엑셀을 그냥 꾹 누른 채 주행이었죠...
연비가 11까지 떨어지더군요.

근데 이러다가 죽겠다 싶더군요. 야간 고속 졸음운전....
그래서 일단 휴게소에서 쉬었습니다. 울산 ic 톨게이트가 몇킬로 안남은 지점이었습니다.

휴식 후 휴게소를 나와...톨게이트까지 몇킬로 안남은 거리를 연비모드로 가보기로 했죠.
평소 출발만은 5천 rpm 을 쓰는 저이지만 이번엔 출발도 3천 rpm 정도로 자제하고....
시속 90km 정속주행에 순간연비 21-25 를 지속적으로 유지했습니다.
그러니까 초반에 가속으로 까먹었음에도 불구하고...
평균연비가 미친듯이 올라가더군요.

아마 톨게이트까지 거리가 1킬로만 더 있었어도 20킬로 우습게 넘겼을듯 하네요....
19.9 에서 톨게이트 진입해버리는 바람에...ㅋ