라세티 왜건·노치백 모델·해치백 모델 3월부터 출시

[이데일리 정재웅기자] GM대우가 라세티 왜건(Wagon)(사진), 노치백(Notch-Back), 해치백(Hatch-Back) 모델 등 준중형 디젤 삼총사를 다음달2일부터 본격적으로 판매한다.

이번 준중형 디젤모델에 적용된 터보차저 커먼레일 TCDi디젤엔진은 최대 출력 121ps/3800rpm과 최대 토크 28.6kg.m/2000rpm를 자랑한다. 최대 토크의 약 90% 가량이 1800~3400rpm까지 폭 넓은 구간에서 구현한다는 것이 회사측의 설명이다.

또 라세티 디젤승용차에는 고압분사펌프를 활용한 보쉬(Bosch)社의 커먼레일 직접연료 분사 시스템이 적용됐고 최고속도 188km/h로 탁월한 주행능력을 갖췄다.

아울러 현재 생산중인 모든 친환경 디젤승용차에 영구 매연 여과장치(Maintenance-free DPF)와 배기가스 저감장치 (EGR)를 기본으로 장착해유로4 배기가스 기준을 만족시켰다.


라세티 노치백과 해치백 자동변속기 모델의 경우, 신형 스텝게이트 5 단 자동변속기를 장착, 14.9 km/ℓ의 우수한 연비를 나타냈다. 수동변속기 모델은 기존 가솔린 모델 대비 30% 가량 향상된 18.4 km/ℓ의 탁월한 연비가 특징이다. 특히, 수동변속기 모델의 경우 최대 60 리터 주유로 약 1100km를 주파할 수 있다.

이와 함께 라세티 왜건의 운전석과 조수석은 932mm로 동급 최고의 실내공간을 자랑하며 특히 좌석을 접었을 경우, 국내 시판중인 컴팩트 SUV를 능가하는 적재공간을 지녔다. 또 6:4 분할 시트를 비롯한 얼로이 루프랙과 실내 곳곳에 배치된 25개의 다양한 수납공간은 뛰어난 공간 활용성을 보여준다.

라세티 왜건은 신형 스텝게이트 5단 자동변속기를 채택, 변속 충격 없이 부드러운 변속이 가능하며 높은 연비는 수동은 리터당 18.0 km, 자동은 리터당 14.1km다. 외관은 이태리 피닌파리나(Pininfarina)가 디자인한 뉴 라세티 4도어 세단에 기반, GM대우 디자인 센터에서 최종 완성했다.

마이클 그리말디 GM대우 사장은 "뛰어난 연비에 따른 경제성과 탁월한 출력을 겸비한 디젤승용차의 높은 잠재력에 기대하는 바가 크다"며 "이미 좋은 평가를 받고 있는 중형 세단 토스카 디젤승용차에 이어 라세티 왜건, 노치백 및 해치백 모델 등 준중형 디젤 삼총사 출시에 힘입어
디젤승용차 시장의 새로운 가능성을 개척할 것"이라고 말했다.

라세티 디젤승용차 가격(수동변속기 기준)은 ▲노치백 LUX 모델 1536만원, 플래티늄 모델 1613만원 ▲해치백 다이아몬드 모델 1698만원 ▲스테이션 왜건 EX 모델 1440만원, 플래티늄 모델 1645만원이며 자동변속기 채택시 147만원이 추가된다.




주식시장 뉴스에도 드뎌 나왔네요... 클라회원 으로서... 일하다 보시라고 올림 ㅡㅡㅋ