안사가니까 ... 아반떼는 2.0도 있어요 ... 근데 소형 1.8이나 2.0 살사람은 중형을 사지요 ...
중형도 1.8은 잘 안팔려요 ... 힘없어서 사는김에 2.0으로

아반테나 라세티등등 속칭 준중형으로 불리는 차들은 실지로 1.8-2.0을 얻어야 하는 차들 이지요 ..
실지로 수출형은 2.0 올리는 차들 많지요 ..

사실 준중형급이란것이... 울 나라에만 있는 요상한 차종이라죠...
저렴한 가격에 큰차를 타고 싶어하는.... 사람을 타고 다니는 차로 판단을 내리는....
아무튼 차를 타는 사람이나... 그걸 보는 사람의 시선이나... 두가지를 모두 만족(?) 시키는...

우리나라세어 1.8이 안팔리는 것은 자동차 세제때문에 그렇죠, 뭐..

소형차 기준이 1.5L 이었던 당시에 현대에서 엘란트라 초기모델로 1.6 모델 내놓은 적이 있습니다..

크기는 소형차인데 세금은 중형차를 내라고 하니 누가 사겠습니까..

대우 에스페로도 2.0 모델까지 나왔었지만 다 접고 결국 1.5 모델만 팔았죠..

준중형차라는게 한국에만 있는 특이한 모델인데, 딱까놓고 말해서 어중간한 차라고 생각되네요..(저도 라세티를 타고 있습니다만.. ^^;)

라노스 타다가 라세티로 올려보니 라노스가 어찌나 덜덜거리고 비좁던지.. -_-;


1.8 엔진을 얹는 것은 지금 당장도 가능하지만 세제가 배기랑에 따라 차종을 결정하는 형식에서 변화가 오기 전까지는 우리나라에서 준중형 바디에 1.8 엔진은 불가능하다고 보시면 될 것 같네요..


그런데, 라세티 1.6 타고 있습니다만.. 차가 힘이 딸리나요?

전 잘 나간다고 생각하는데요..

고속도로에서 5단 넣고 120km일 때 엑셀 꾸욱 밟아주면 180km까지는 치고 나가던데요.. 이정도면 훌륭한듯.. -_-

1.6에 비해 차체가 많이 무거운편이죠.
개인적으로 클릭 1.5정도가 제일 적당한 것 같습니다.

배기량으로 세금이 매겨지는 울나라 세금 제도 모 같죠.

어찌되건 현 정부에서 세금 만이 겉으려는 속샘 이지요.

물론 다른 몇몇 나라도 있겠지만 배기량으로 세금 메기고 그런 나라는 대한민국이 첫타가 아닐까 생각됨니다.

그리고 울나라가 수입하는 기름은 두바이유라고 하느데요 요즘 수입기름 가격이 떨어젓다고 하느데 국내 에선 기름가격

이 변동이 없죠. 말도 안대는 세금만 기름갑에 70% 이상이라고 하니 에허 기름가격 내려가기 힘들듯 합니다.

보통 우리나라 준준형 차에는 1.8 2.0 엔진이 올라가야 정상이라고 하느데 배기량으로 세금매겨지는 제도때문에

1.5~1.6 타지요 그 이상 올라가면 중형으로 세금 매겨지니깐요. 상당히 모순있는 제도지요. 아직도 70~90년된 제도및

법안이니깐요 법과 제도를 봄 요즘 시대에 맞게 바꾸어야지 서민들이 맘노쿠 살지 이건 서민들 죽이는 정책이고 돈이 돈

을 버는 악순환이 계속 이어지니 참 어이가 없습니다 쩝 안운하세요