여러가지있는데 캘리퍼 고착왔는지 확인해보세요,,,,,

어떤 시내인지에 따라 천차만별..
꽉 막히는 시내는 저도 6~7 나오고
보통 10에서 안막히면 12~13 고속도로 17나옵니다.

가장기본으로 운전습관요
그리고 점화계통이상
시내 고속 이냐 에서 차이가많이냐죠

3급 안하시면 되죠.

급출발 금지, 다른차보다 느리게 출발, 시내주행시 2천rpm이상 금지, 차간거리 충분히 유지하여 앞차의 브레이킹에 따라 브레이킹하지 않아도 넉넉하게

악셀만으로 이동할수 있도록, 신호등 보일시 멀리서부터 악셀 발때고 서서히 관성으로 운행.

고속도로에서도 과속 금지, 80~100키로 이내 2000rpm 이하로 정속 준수... 

댓글 감사합니다.
점화플러그 배선 부터 변경하고 운전습관 정검좀 해봐야겠네요! 감사합니다.

단거리 + 풀 시내주행이면 차종 불문 그정도 나올수 있습니다. 그나마 연비 잘나온다는 경차 수동도 날 추우니까 연비가 리터당 8~9 찍으면 잘 찍는 수준입니다.

겨울철엔 타이어와 노면 상태 그 외 여타이유로 연비가 하락하락하는거 같아요.

RPM은 제가 평소 90프로이상 고속도로 주행인데요.
평지기준 2천 언저리에서 계기판상 95이상은 되었는데
지난 한달간 8키로미터 비포장 구간을 상시로 왕복하다 한달간 휴일을 몰아서 한번에 쓰려 이번에 올라왔는데요.
RPM이 이전과 달리 같은 속도에서 다소 높게 나오더라구요. 이게 음...비포장 도로(나름 평탄화된 흙길)을 달리던 제 습관상 약간 알피엠을 올려 주행한 습관일수도 있지만 ECU학습때문일지도?

제 기준에선 솔직히 말해서 연비 크게 신경쓰지 말고 다니세요. 라고 말하고 싶어요.

아무리 잘 다녀도 라세티가 가진 한계연비가 있고 맘비우고 타고 다닌다하더라도 뭐 막때려밟고 다니시는건 아니니시니까

시내주행이란점과 주행거리가 짧다는게 어쩔수 없이 연비가 그런거지 시내주행과 비교적 짧은 거리를 운행하는데 발컨트롤 해봐도...

획기적인 연비는 안나올거같아요. 하이브리드나 전기차를 사지 않는 이상 스트레스 받지말고 차량 컨디션만 유지하고 다시면 될거같아요. (04해치)

같이 일하는 동료들 차가 참 다양하잖아요?
(경차, SUV, 사륜 이륜 중형차 저같은 소형 등등등)
비포장 도로 한달 다녀본 결과는 다 거기서 거기더라는...