객관적으로 판단하면 아베오가 더 낫습니다.

차급은 한단계 낮지만 섀시가 그 다음세대이기 때문에 내부 공간은 별 차이가 없고

주행성능이나 안전성 부분에서 모두 압도적입니다.

상태가 양호할 경우 라세티는 휠 출력이 60마력대 중후반, 아베오는 80~90마력 수준입니다.

밋션은... 12년식까지 그 끔직한 원조 보령밋션이지만 6단과 4단의 차이가 있네요.

제동성능은 아베오가 후륜 드럼 타입으로 좋지 못한 평가를 받고 실제로 성능도 그런편이지만

그럼에도 순정기준으로는 라세티보다는 뛰어납니다.

다만 브레이크 튜닝시 아베오는 비용이 매우 커질겁니다. (마개조로 디스크 방식이식 가능)

라세티에 대한 애정을 제외하면 객관적인 눈으로는 이쁜 해치백 엉덩이를 제외하면 장점은 없습니다.

대신 앞면은 아베오의 압승이죠. 혼심의 힘을 다해 프론트 디자인을 하고 지쳐 쓰러졌는지 엉덩이가...크흡

유지 보수에서도 밋션을 제외하고는 아베오가 유리합니다. 

라세티에 대한 애정이 크다면 라세티, 실속을 잡으시려면 현실적으로는 아베오입니다.

왜냐면 현대공학의 결실인 제품군은 최신제품이 킹왕짱이거든요....

하지만 무엇보다 가장 중요한 것은 사고 싶은 차를 사는게 최곱니다.

아베오 디자인,,,,,,,,,, 글쎄요...개인취향이겠지만 저는 아베오의 앞모습은 이쁘지 않다고 생각합니다 

뒷모습도 마찬가지..

아베오가 차는 잘나온건 맞지만 그닥 모르겠네요 

라세티 해치에 빠져 있어서 그런건가 ... 모르겠지만 조금만 손대도 이쁜건 라세티 해치백이아닐까 싶네요 

구동성능을 따진다면은 한국도로에서 다 거기서 거기 아닐까 싶은데.

제가 소유했던차량들 중에서 가장 애정이 많아서 그런건지도 모르겠네요 

내 마음에 드는 차량이어야 관리도 더 잘하지 않을까 싶네요 ^^