점화플러그랑 케이블 갈기위해 엔진커버를 들어냈더니 이런상태입니다.
이제 4만5천킬로정도 탔는데, 회원분들도 엔진커버 한번씩 열어보세요.
내일 사업소로 ㄱㄱ~
댓글 12
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jooos
2007.04.04 12:53
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쪼뎅
2007.04.04 12:53
저도 똑같은 증상 있었는데...다행히 보증기간이라
바로 갈았습니다~~~
여기서 휴일정비 할때 갔는데...기사님이 일일이 확인해 주시더라구여..ㅋ
암튼 확인은 주기적으로 해야될거 같습니다~ -
용석아빠
2007.04.04 12:53
정확한^^ 표준용어를 사용하시네요..
보통은 잠바가스켓이라고들 하져.. 일반 카센타에서.. -
빨간풍뎅이
2007.04.04 12:53
어여 확인해서, 보증기간 끝나기 전에 점검 받고 교환을 해야 겠다.. -
연료전지
2007.04.04 12:53
DOHC, SOHC에서는 로커 암이 없지요...캠 축이 바로 회전하면서 밸브 리프터를 움직여 흡,배기 밸브를 열고
밸브 스프링에 의해서 흡,배기 밸브를 닫습니다.
그래서 이 부분의 명칭은 헤드 커버로 부르고 실링은 헤드 커버 패킹 정도로 부릅니다.
가스켓이라고 하기 보다는 고무 재질이므로 패킹에 가깝습니다.
잠바 가스켓이란 표현도 표준어는 아닙니다.
고무 패킹류는 일정한 시간이 지나면 실링이 약화 됩니다. 그 이유는 엔진 열에 의한 고무 재질 경화가 있고
엔진 조립자의 숙련도에 따라서 누유 시간은 차이가 좀 있습니다.
어느 정도 주행하면 가스켓과 패킹류는 교체해야 합니다. -
성훈짱
2007.04.04 12:53
아!~ 이것저것 확인해야 할께 많네요!~~
차도 지식이 조금 있어야 관리도 잘 할듯!~~
하나씩 배워갑니다.. -
민스
2007.04.04 12:53
연료전지님 상세한 설명 감사합니다^^ 내일 사업소 정비내역 적을때 "엔진 헤드커버 패킹 교환" -
첼로
2007.04.04 12:53
사진을 보니 볼트 머리 아래에서 샜군요.
헤드 커버 가스켓이 문제가 아닌 것 같은데요. 문제는 체결 볼트의 머리 바로 아래에 있는 원형 링에 문제가 있는 것 같습니다. -
연료전지
2007.04.04 12:53
제 생각으로는 헤드 커버와 헤드 사이에서 누유가 되어 주행중 바람과 전동 냉각팬 바람에 의해서 미세하게 누유되는
엔진오일이 흘러(풍겨) 올라가고 먼지가 묻은 것으로 판단합니다.
누유가 미세한(풍기는 경우)에 나타나는 현상입니다. -
vkfl6
2007.04.04 12:53
패킹?사서 직접하십시요 값은 잘 모르겠지만 저렴할 겁니다. -
에어울프
2007.04.04 12:53
볼트타고 위로 새서..
저는 실린더헤드커버 통쨰로 교환했습니다.. -
산오스케
2007.04.04 12:53
마침 오늘 갈았는데..ㅎㅎ 점화플러그에 오일이 비친다고 하니까 갈아야 한다더군요..
4마넌..ㅜㅜ
그정도면 뭐 그렇게 안좋은 상황은 아닌거 같은데요..^^:
저도 그때쯤 한번 갈은거 같지만...지금도 조금 저런 부분이 있습니다.(6만대)
보증끝나기 전에 한번더 교체해야 할듯..