일본의 장기적인 경기불황도 이유이일 수 있지만 일본의 내수 자동차 시장은 동일등급 자동차의 10년전 가격과 지금 가격이 동일하다더군요... 그동안 더 좋아진 부분은 전부 기술개발노력 및 원가절감 노력으로 품질은 높이고 가격은 그대로 유지한다더군요. 일본내 제조업체들 서로의 경쟁도 대단하고요.

얼마전 현대.기아차 노조에서 도요타 자동차 공장을 방문하고 정말 열심히 일하는 모습을 보고(우리나라에서의 파업도 걔네들은 노조위원장 및 노조 몇몇간부만 농성하고 라인을 멈추지 않는다네요) 깜짝놀랬다는 기사를 봤는데 우리 업체 노조관계자가 "이러니 세계1등하지"라고 했다네요. 물론 노동자 정년보장 및 열심히 일하는 만큼 높은 급여를 보장한다네요.

그러한 점은 좀 보고 배워서 품질 경쟁력, 가격 경쟁력을 키워야 내수시장 및 세계시장에서 더욱 선전할 수 있지 않을까 해요.

또한 국내 내수시장에서도 더욱 치열한 경쟁을 하여서 차가 더욱 좋아지고 가격도 더욱 내렸으면해요.

말하다보니 수입차들 국내에들여와서 엄청난 마진을 남기는 것을 생각하면 훔...
그에 맞추어 국산차들도 가격을 올려서 맞추고... 훔... (아 속상해...)

국내 소비자를 카우캐쉬라던데...
외국에서는 제값 못받으니까 적당히 내려서 수출하고 내수에서 바가지 씌우고...
자동차 수출이늘면 그만큼 국내소비자가 바가지를 써야 한다는 얘기니 수출늘어봐야 반가울거 없다는...

근 1년여전에 일부 몇몇 독일 외제차 국내 판매가격이나 원산지 판매 가격에 차이가 없는거에 아예

대놓고 현대 임직원이 한국 시장을 cow market이라서 매우 중요하다고 했었습니다. 

그말은 한국에서 얻은 수익금으로 연구개발해서 미국시장, 해외시장 진출한다고..

미국 해외시장에서 큰 타산이 나지 않는 구조이니 한국 시장이 매우 중요하다고 했다는

정말 개뿔 씨부렁 되는 소리죠

혼다가 제일 큰 타격이죠...어코드 가격 내릴려나?ㅋ