일반적으로 라세티를 잘관리하시는 차주분들께서는 타이밍 작업시 캠축 리데나 하고 크랭크축 리데나 정도는 같이 교환하시는 걸로
알고 있습니다. 타이밍작업시 공임에 묻혀가기 때문이죠.
그런대 문제는 아무리 차량 엔진쪽 관리를 한다해도 미션쪽 리데나 이것이 문제더군요.
라세티차량이 이제 대부분 10만킬로 넘어가는 시점에서 미션쪽 리데나 이부분에서 누유가 발생하기 시작하는 걸로압니다.
정말 리데나 부품값은 1만원도 안하는대 수리하기위해서 미션을 탈거해야하니 이건 작업공임비가 어마어마하더군요.
임시방편으로 미세누유가 시작해서 보이신다면 존슨 누유방지제 한통 넣어보시기바랍니다. 제가 지금 그러고있고요.
아무튼 자세한 사진은 링크로 올려드립니다.
여기서 수리해서 더 타던가 저처럼 버티고 버티다 안되면 수리들어가던가 아니면 차팔아버리든가 폐차??
회원 분들이라면 이상황에 어떻게 하시겠습니까???
차바꾸고 싶네요 흑..... ㅜ.ㅜ
http://cafe.naver.com/autorexcar/1272
작업 사진보시면 동그랗게 고무링처럼 생긴것이 리데나 입니다.
전이제 시작되었습니다. 으아악...
댓글 7
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Minux™
2014.10.19 10:05
누유방지제 효과 있을껍니다. 그리고 리데나류 경화를 막으려면 오일교체를 다들 권장하시는 5천킬로보다 더 당겨서 해주는게 좋죠. 산화된 오일이 리데나 경화를 촉진시기 때문입니다. 그리고 전 오일종류도 파오 계열은 피합니다. 지극히 개인적인 생각은... 순정급 자주 갈아준다거나, 첨가제빨 좋은 3기유기반 오일로 4~5천 쓰는게 좋은것 같습니다. 파오기반 롱라이프 오일은 별로 안땡기네요. 그나저나 후크랭크 리데나는 미션쪽 정비 나올때까지 미루고 타심이 ㅋㅋㅋ 보충용 오일통을 트렁크에 싣고다니세요 ^^ 그러다 누유방지제 효과 나타나면 땡큐죠! -
포카리얌
2014.10.19 16:13
누유방지제 1주일전에 넣고 오늘 아침에 다시 차하부보니 맺힘이 멈춤것같기도 하고 아직 아리달송하네요.미눅스님처럼 처음에 차구입하고 열정도 대단했지만 지금은 조금식어버린 내마음을 diy 불타오르게 다시 하고싶어도
이제할것도 없고 ~~ 꺼익꺼익......
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거침없는드라이버
2014.10.20 00:13
전 23만을 앞두고 있는 상황에서.. 아직 누유의 흔적은 발견되지 않고있네요.
오일교체 주기를 지켜주면 시간 버리고 돈 버릴일 없다..는게 답이겠죠..ㅎㅎ
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포카리얌
2014.10.20 01:49
복받으셨네요. ㅎㅎ
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제제니
2014.10.20 08:57
저도 시작되었어요...ㅜㅜ 양이 적어서 별 신경은 안쓰는데 좀 고민되긴함.
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개똥이네
2014.10.20 09:25
05년 9만키로 좀 넘었고요..리데나누유..음 ㅎㅎ 오래전에 시작되었어요 첨엔 여기저기 알아보고 했으나.가격부담에 포기.
좋다는 누유방지제 이거저거 넣어보기도 했지만..역시 돈달라고 하더군요.
6개월 .7천키로에 오일교환 하구요.. 이상하게 오일교환할때까지 게이지에 크게 편차가 없어서 보충은 안해요
퇴근할때 보면 바닥에 떨어져있네요 ㅎㅎ
결론적으로 그냥 탑니다 ㅎㅎ
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티콩이
2014.10.20 23:04
엔진자체가 옛날부터 오래쓰던거 개량해서 올라간건데.... 아주 그 옛날부터 누유되는 부분입니다. 크게 뚝뚝세는경우는 잘 없고 미세누유로 쭉 가는편이라 크게 신경안써도 됩니다. 물론 어느 메이커 어느 엔진이던 평상시 운전습관과 엔진오일 관리 유무에 따라 차이를 보입니다.
