주말에 갑자기 변속레버가 P에서 움직이지 않아 급당황.

시동을 끄고 열쇠를 쉬프트락풀림 구멍에 넣고 레버를 N으로 넣고 시동을 켜고...

다시 P로 넣으니 안움직인다...

곧바로 동네 쉐보레 대리점에 가져갔더니 변속기 레버뭉치에 이상이 있을 수 있단다...

사전검색시 다른차는 브레이크 페달 인식용 솔레노이드 어셈블리가 있지않냐고 했더니...

라세티는 그러게 없고 통으로 되어 있어서 전체를 교체해야 한단다...

견적이 약 20만원....헉!!

고치는 김에 다른 것도 함께 고친다고 견적을 받고 생각해보고 오겠다고...집으로 와서 고민....

뒷자석 내캐치 손잡이 부러진거 생각나서 뒷문짝 트림 제거하려다가  실패.... 짜증나서

그냥 마구잡이로 내케치만 뽑아서 교체....

공구를 잡은 김에 변속기 내부가 통으로 되어 있는지 상태 확인 해볼 요량으로 변속기 커버를 벗기고 살펴봤다.

흠...대리점에서 뻥을 친듯...

아래 사진처럼 레버 P 락 걸림은 2개 장치로 되어 있다

레버 왼쪽에 스프링 달린 작은 스위치가 있다... 이건 레버가 P에 왔음을 인식하는 스위치인 듯

그리고 변속기 앞쪽 하단에 보면  부품번호 96549376(solenoid A-selectoe lever) 라는 부품이 있다....

 이게 시동걸고 브레이크 페달을 밟으면 레버를 풀어주는 솔레노이브 에셈블리 인듯....

시동걸로 브레이크 밟으면 여기에서 작동하는 소리가 난다....  소리 안나면 이게 고장일 듯...

내 경우는 스프링 달린 작은 스위치의 고정시키는 부분이 부러져서 스위치가 작동이 안된경우...

종이를 끼워서 고정...응급조치만 해놓고 나중에 교체하면 될 듯.....

이런걸 20만원을 부르다니... 수리하는거 지켜보지 않으면 수리비 폭탄 맞기 십상이네요..

님들도 조심하세요