일반 평지를 달리다가 경사가 있는 언덕길이 나오면
2단으로 바로 변속을 하는데요....
이래도 미션에 무리 안갈련지요?
언덕에서 구지 HOLD 누르는것보다 2단으로 변속할려고 하는데요..
처음부터 2단으로 가는게 아니라
평소에 D로 넣다가 언덕 나올때쯤에 2단으로 바로 변속을 합니다..
괜찮을지 의문이 듭니다...1단 2단 3단 4단 차례대로 변속하는 과정인데
언덕올때쯤에 30KM로 줄이거든요...그래서 질문 드립니다..
2단으로 바로 변속을 하는데요....
이래도 미션에 무리 안갈련지요?
언덕에서 구지 HOLD 누르는것보다 2단으로 변속할려고 하는데요..
처음부터 2단으로 가는게 아니라
평소에 D로 넣다가 언덕 나올때쯤에 2단으로 바로 변속을 합니다..
괜찮을지 의문이 듭니다...1단 2단 3단 4단 차례대로 변속하는 과정인데
언덕올때쯤에 30KM로 줄이거든요...그래서 질문 드립니다..
그리고 엔진 토크가 장난아니게 걸릴거 같네요...--;;
개인적으로 kick down 방법내지는 Hold 버튼을 추천합니다.
저는 언던 전에 미리 가속을 해서 올라가기 시작합니다.
탄력주행으로 올라가다가 시속 80km 정도 이면 라셍이는 기어가 거의 4단까지 올라가 있어서 힘이 부칠겁니다.
그럴때 hold 버튼을 누르면 한단계 shift down 되면서 출력을 다시 얻을꺼고 그것도 좀 모지른다 싶으면
엑셀을 깊게 밟으세요.. 그럼 대차게 차고 올라갑니다.^^(
단... 엔진의 굉음과(ㅋㅋㅋ) 엄청난 연료 소모는 불가피합니다.
그럼.. 참고하시고 안운하세요...