회원님, 요즘 신차나 터보셋팅과 헷갈리시는거 같은데 우리 라세티는 맵핑이 어렵습니다. 된다한들 실차맵핑이구요. 맵핑한다해도 170을 올릴수가 없습니다. 120마력도 안됩니다.

잘해야 8~10마력 올라가지요. 근데 이게 체감상 상당합니다.

보조, 맵핑 의미 없구요. 어차피 라세티는 실차맵핑만 가능합니다. 실차맵핑 작업처부터 찾아보심이 빠를거구요.

요즘 나오는 터보 차량들은 맵핑없이 인터쿨러 오픈흡기 배기 튜닝 시 ECU에서 셋팅되어있는 값보다 초과를 하기에 경고체크등이들어오거나 튜닝후 출력변화가 없을수도 있다는데요. 컴퓨터를통한 ECU맵핑말고 보조ECU(칩) 을 장착하고 인터쿨러,배기,오픈흡기 튜닝시에는 출력효과를 볼수 있는건지요. 그리구 일반 맵핑시 맵핑후 별도로 업데이트? 를 해줘야하는건가요? 그리구 일반 맵핑시 마력차이가 엄청나던데 밋션이나 엔진에 문제가되진 않을까요? 대부분의 오너들은 어떤 방식으로 맵핑하는지 궁금해지네요...

단순 맵핑으로 가능한 수준은 한정되어 있구요...맵핑으로 과도하게 출력 상승(이 될진 모르지만 된다치고)된다면 반드시 매연과다+내구성 저하가 따라 옵니다.
또한 출력이 증가하면 당연히 미션에서 받는 스트레스가 커지고, 이 또한 문제가 됩니다.(요즘은 미션 한계 거의 맞춰서 출시되기에 여유가 적습니다)
그리고 차체 강성과 제동력 등의 문제도 간과해선 안되겠죠.

여하튼 차는 어지간하면 순정으로 타시고, 출력 증가 등을 원하시면 터보나 맵핑할돈 잘 모아서 윗급 차 사세요.

거기다 요즘은 환경도 중요한 이슈니 더더욱 안하시는게 좋겠습니다.