평소 브레이크를 끊어 밟는 습관이 있습니다
오늘도 퇴근길에 사람 두명 태우고 고가도로에서 샛길 내리막길로 빠른속도로 내려가다가 브레이크를 끊어 밟았습니다
그후에 좌회전 신호 받고 서행을 하는데 브레이크가 잡혀야할 타이밍에 쑤욱 들어가버렸습니다
그자리에서 사람들 내려주고 안전지대에서 브레이크 오일량하고 차량 바닥을 확인하니 아무 문제도 없었습니다
10분정도 차량 확인하면서 몇번 브레이크를 밟아 봤는데 똑같았습니다
그리고 마지막으로 오일량 체크하고 견인차 부르려는데 브레이크가 정상으로 돌아왔습니다
시간이 늦어서 일단 근처 공업사에 맡기고 내일 공기빼기만 한번 해보기로 하였습니다
베이퍼록 현상이 발생하면 중간에 기포가 생겨서 잠시 동안만 브레이크가 안들고 몇번 밟아면 다시 제동이 되는거 아닌가요?
꽤 여러번 밟았었는데 계속 스펀지 처럼 쑤욱 들어갔습니다...
검색해보니 ABS모듈 고장이나 오늘 처럼 뜨거운날 고속에서 브레이크를 끊어 밟아서 베이퍼록 현상이 생긴다는 글이 많았습니다
저랑 같은 증상을 겪어보신분 계신가요? 그리고 베이퍼록 현상이 맞다면 브레이크 오일 교환없이 그냥 공기빼기만 해도 될까요?
베이퍼록 현상이 발생하는 이유 : 브레이크오일의 수분함량 증가로 인해 비등점(끓는점)이 낮아지고, 제동을 함으로 인해 발생되는 열기가 더해져 브레이크오일이 끓어 기화되기때문입니다.
잠시동안만 브레이크가 안들고 몇번 밟으면 다시 제동이 되는게 아닙니다.
브레이크오일이 다시 비등점인 온도 밑으로 내려가야 다시 액체로 변하기때문에 오일이 식을때까지 시간이 필요했기때문에 10분이라는 시간이 소요되었던 것입니다.
브레이크오일을 언제 교환하셨는지 확인하시고 지금 베이퍼록이 걸리는 상태라면 매우 위험한 상태이니 에어빼기로 부분 교환하는것 보단 전체 교환을 우선 실시해야 맞을것으로 보이며,
전체 교환한 이후에 다시 스펀지 밟는 현상이 발생한다면 추가적으로 ABS 모듈이나 마스터실린더 쪽을 점검하는것이 옳습니다.
브레이크 오일 얼마 안합니다... 몇만원에 목숨을 교환하진 마시기 바랍니다.