제차가 08년식 중고로 업어왔는데 6만5천밖에 안됫네요
근데 타이밍 갈아야할까요?
교환했는지 여부는 모르는데 그냥 신경이 쓰여서요ㅜ
또 혹시 밸트 끊어질라카믄 어떤 소리가 나는지 궁금하네요
마지막으로 부동액 빨간게 들어가있는데 시동 끈 상태에서 약간 뒤로 경사진 곳에서 부동액이 min밑에 있는데 물 더 부으면 될까요?
근데 타이밍 갈아야할까요?
교환했는지 여부는 모르는데 그냥 신경이 쓰여서요ㅜ
또 혹시 밸트 끊어질라카믄 어떤 소리가 나는지 궁금하네요
마지막으로 부동액 빨간게 들어가있는데 시동 끈 상태에서 약간 뒤로 경사진 곳에서 부동액이 min밑에 있는데 물 더 부으면 될까요?
댓글 5
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거침없는드라이버
2014.12.09 19:32
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gamdoli
2014.12.09 21:04
부드럽게 타면 10만까지도 탈 수 있습니다. 제차는 07년식인데 7만대에서 대려왔는데 타이밍벨트는 교체 안한상태였고 지금 9만7천정도인데 아직도 그대로 타고 있습니다. 조만간 가서 작업할 예정입니다.
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라세티대박
2014.12.10 10:18
08년식 6만5천이면 전주인이 교환 했을 가능성도 약간 있을거 같네요.
5~6만 정도에 교환하는 경우도 종종 있어서요.
로커암커버(잠바) 가스켓은 비교적 싼편이고 소모성 부품이니
교환하면서 타이밍벨트 상태 확인해 달라고 하세요.
믿을만한 정비소 가시구요.^^ -
쮵똥벌레
2014.12.10 11:50
답변 감사합니다ㅎ
갈러갈까싶은 마음이 70프로네요 -
잠순잉
2014.12.13 20:03
나중 AS생각하면 쉐보레 정비소가는게 좋아요~
가격은 쪼금비쌈..
타이밍은 교체하세요. 표준권장주기가 6만입니다. 8만까지 타도 별 이상이 없었긴 한데 제 경우에는 연식대비 주행거리가 많아서 그정도 탔구요. 혹여나 베어링날라가면서 이탈되면 뭐.. 결과는 아시리라 봅니다. ㅎㅎ 선택은 언제나 오너의 몫이죠~
부동액은 붉은색이 맞구요. 수위확인은 평지에서 하시고 적정선까지 채워주시면 됩니다.