이번에 점화플러그 직접교환 해보려고합니다.
근데 뭐가 이리 많은지; 백금, 이리듐, 4극, 더블...
플러그의 종류가 뭐가 있는지와 특징을 간략하게 해주실분~ 추천제품도요.
그리고 추가로 점화케이블의 종류와 추천제품도 같이 해주시면 감사하겠습니다~
근데 뭐가 이리 많은지; 백금, 이리듐, 4극, 더블...
플러그의 종류가 뭐가 있는지와 특징을 간략하게 해주실분~ 추천제품도요.
그리고 추가로 점화케이블의 종류와 추천제품도 같이 해주시면 감사하겠습니다~
댓글 3
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라세티대박
2015.05.29 14:32
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Minux™
2015.05.29 15:41
[ 전극재질에 따른 차이 ]
백금 : 촉매의 주 재료로 유명하듯, 연소를 돕는 특성이 있어서 출력이 일반 니켈보다 살짝 좋아지고 내구성도 약간 좋음
이리듐 : 백금 못지않은 촉매작용에 내구성을 매우 강화함. 시대적으로는 백금제품보다 나중에 출시된 타입
[ 접지전극모양에 따른 차이 ]
더블 : 일반보다 접지전극을 반대쪽에 하나 덧대서 한쪽이 소실되어도 나머지 하나로 버티겠다는..
4극 : 4개가 사방에서 중심전극을 향하게 되있어서 더블보다 두배 오래간다는...
- 점화플러그 내구성 테스트하시는분들 (주기맞게 안갈고 고장날때까지 쓰시는)을 위한 제품들입니다.
그냥 순정(NGK BKR6E11)쓰면 되요.
좀더 오래쓰고 싶으시면 토스카용 순정(NGK IKR6E11)플러그나 사제 보쉬 백금플러스(FR7DPX) 쓰는것을 추천드리고요,
케이블은 순정 쓰셔도 되고, 하렐 토네이도 쓰셔도 됩니다. 가격에 큰 차이는 없구요, 하렐이 좀더 내구성이 좋아요.
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해칭이네버
2015.05.29 18:28
이보다 더 쉽고 자세할순 없겠죠? 역시 미눅스님 ^^b
감사합니다~
각각 점화플러그 특징은 라세티에만 해당하는게 아니라
가솔린 엔진 차에는 공통적인 것이니 포털에서 검색하시면
자세한 정보 많이 찾을수 있을 겁니다.