https://www.youtube.com/watch?v=lmcFDDBYVa8&feature=youtu.be
▲▲▲▲ 위 동영상을 참고해주시기 바랍니다!! (계기판 찍은 영상)
(처음 시동걸 때 rpm이 1000에 한참 못미치는 게 보이실 겁니다. 말짱할 땐 1000 정도 유지됩니다.
이 때 후까시 쫌 넣다가 악셀떼면 곤두박질... 그리고 시동이 꺼져버리는 영상입니다... 엔진경고등은 안뜹니다)
안녕하세요... 바로정비 가서 해결을 못보고 직영에서도 원인을 못잡아서 여기 질문을 올립니다 ㅠㅠ
제가 이 차를 인수받은 건 약 9월경입니다...
처음엔 시동이 꺼지는 정도는 아녔는데, 저런 식으로
시동걸면 rpm이 꺼질락말락 불안정하고... p나 d로 변속시 (즉 처음 스타트할 때나 정차 후 출발시) rpm 유지를 못하고 덜덜거리다 꺼지는 증상입니다. (정차시 1000 rpm 수준 유지가 안되고 악셀밟고 때면 동영상처럼 꺼지는 증상)
겨울 어느 날엔 시동거는데 꺼지고, 걸면 또 꺼지고..... 계속 후까시 넣고 열좀받으니 그제서야 움직이더군요. 디젤도 아닌 것이ㅜ
그때 바로정비가서 연료필터 빼니까 시커먼 구정물(?!)이 나오고... 스로틀바디는 카본으로 떡이 졌다나 뭐라나...ㅜ
전 차주가 몹시 관리를 소홀히 했나 보더군요... ㅠㅠ
그날 스로틀바디 청소하고 대략 2달됐구요.. 연료필터도 갈고 플러싱에 첨가제 대엿번 넣고 달리면서 한동안 멀쩡해졌습니다...
그런데 최근 증상이 반복ㅜ
특징이 가끔 급하게 몰고 나갔다오는 날엔(고rpm, 급브레이크 등) 여지없이 저러더군요~!
바로정비서 하는 말이 기름 좀 좋은 거 넣으라고.... 글구 레토나 몰았던 친구는 이 증상있을 때 드레인볼트 풀고 연료통 청소했더니 해결봤다던데... 공업사나 서비스에선 그런 쪽 얘기는 안하시더군요. (연료통 떼기 힘들어서 그런지..?)
클라님들 보시기엔 이게 어디 문젠지요?ㅠㅠ 연료통이 유력한 후보가 될지요? 직영에선 스로틀바디, 엔진배선, ECM 세군데가 후보라던데... 잘 이해가 안되네요 ㅠ
궁금합니다 ㅠㅠ 비슷한 증상이 있으셨던 회원님 계신가요??ㅠ (며칠전엔 교차로에서 신호받다가 출발도중 꺼져서 쥭을뻔 ㅠㅠ)
p.s. ECM 찍어보면 산소센서랑 다른 센서는 모두 멀쩡함으로 나온다는...
댓글 25
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하드카피
2016.03.20 23:18
진공호스나 맵센서도 교체해보셨나요?? -
하드카피
2016.03.20 23:21
여기 질답란 시동꺼짐 찾아 보시면 진공호스와 맵센서 교체글도 있습니다. 저같은겨우는 진공호스 문제여서 교체후 지금까지 문제없이 타고 있습니다. 물론 시동꺼짐 원인 찿기전까진 스로틀바디 교체 맵센서 교체까지 했었습니다. -
우야꼬
2016.03.21 00:13
아..... 다른 시동꺼짐 관련 질답글 보면 저랑은 증상이 조금 다른 듯해서 (주행중이 꺼짐, 엔진경고등 점등이 아니라 정차시 rpm저조 -> 악셀 밟으면 올라갔다가 발떼면 시동꺼짐 증상) 글을 새로 팠거덩요. 동영상으로 보는게 가장 확실할 듯 해서요..
질답글 잘 찾아보면 정차 중 시동꺼짐 글에 저랑 비슷한 분도 계시네요~ (근데 진공호스 맵센서로도 못잡았다는 말이 ㅠㅠ)
이 부분에 대해서도 확인해보도록 하겠스니다 ! 님 댓글 참고해서 한번 순서대로 점검해봐야겠네용 ㅠㅠ
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찰칵모구
2016.03.21 00:35
증상보면 진공호스나 맵센서 의심 되네요
교체후 그대로면 캠센서 교체 해보시구요
EGR도 의심 할수있습니다
그리고 인잭터도 문제 일수도 있구요
저렴한것부터 교체하면서 잡이 보시길 귄합니다 -
우야꼬
2016.03.21 01:59
아 정말 감사합니다 ! 하드카피님, Hanhee님도 그렇고 진공호스와 맵센서 얘기를 해주시는군요! EGR은 첨들어보네용... 인젝터도 문제라면...아 ㅠㅠ
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HanHee
2016.03.21 00:44
진공호스 맵센서 먼저 해보시구요
안되면 그다음은 뭐.. 캠센서나 크랭크센서
그다음은 EGR
저렴한거부터 교체해보세요..
저는 증상잡힐때까지 잡아달라고했었네요..
EGR이 오래되서.. 그랬다는.. ㅠㅠ
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우야꼬
2016.03.21 01:59
증상 잡힐 때까지 잡았단 건 저걸 다 교환하셨단 얘긴가요...? ㅠ HanHee님꼐서도 저와 비슷한 증상이 있으셨나 보군요 ㅠㅠ
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우야꼬
2016.03.21 01:57
저 혹시... 전북(전주) 지역에 아시는 괜찮은 공업사가 있다면 추천좀... 부탁드립니다.... 물어볼 때 아예 이 글을 보여주면서 질문해야겠네요!
<script src="chrome-extension://hhojmcideegachlhfgfdhailpfhgknjm/web_accessible_resources/index.js"></script> -
울이쁜세티
2016.03.21 04:25
저와 같은 증상이시네요.05년 8월식 수동 라세티 162000정도 탔습니다.
저도 악셀을 밟아준 후 발을 떼면 푸드득 시동 꺼지는 증상으로 입고 시키고...
먼저 진공호스(얼마 안해요)갈고 스로틀 카본 청소하고 스로틀 위에 까만 부품 하나 있습니다.
둥글게 생긴...그 부품이 알피엠 유지에 중요한 부품이라도 하더군요.제가 듣기론~
요부품도 한번씩 스로틀 청소해 주면서 이쪽에 낀 카본도 청소 해주시는데 에라가 나곤 합니다.
11년 한번도 안해준 거 치곤 많진 않았으나 스로틀 청소시엔 청소하지 않았구요.위로 뿌려주긴 했는데...
요건 부품자체가 비싸서 한 5만원 돈 나오실 겁니다.진공호스와 스로틀 청소,스로틀밸브 교환 후 알피엠 문제 잡았습니다.
엔진배선까진 가지 않아 다행이라고 생각합니다.무리하게 스로틀 바디 교환 이런거 하지 마세요.
그쪽은 천천히 생각하셔도 되고 싼 부품도 아니구요.그쪽은 카본만 안 끼면 크게 문제 생기지 않는다고 합니다.
참고 하셨으면 좋겠습니다~
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우야꼬
2016.03.24 01:38
정말 유사한 증상이군요. 감사합니다 !!
진공호스 . 스로틀 청소 . 스로틀밸브 교환(5만원) 후 잡힘 / 배선은 안건듦.
스로틀 위에 까맣고 둥글게 생긴 - 알피엠 유지에 중요한 부품 .(청소시 에라가 나곤 함)
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Minux™
2016.03.21 10:24
IAC벨브 갈아주세요. -
우야꼬
2016.03.24 01:40
민욱님 감사합니다 ! IAC 밸브에 대해 검색해보니 이런 내용이 나오네요~
공회전시 알피엠 불량일 때 가장 먼저 거론되는 것이 IAC 밸브. Idle Air Control 밸브의 약자로 쓰로틀 밸브가 닫힌 공회전 상황에서 안정된 공회전 알피엠을 유지하기 위해 미세한 공기량을 조절해주는 밸브란다. 에어콘 작동, 변속기 레버 위치, 스티어링 휠 조작 등으로 인한 엔진 부하 상황에 민감하게 반응을 하는데 이물질이 축적되는 경우 정밀한 제어가 어려워져 회전수가 불안해진다고 함.
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포카리얌
2016.03.21 15:18
egr 도 꼭 체크해보세요
엔진체크등에 검출안되더라도 egr 진공이 안되서 쪼금이라고 압이 새면 시동 유지안됩니다.
생각보다 민감합니다. EGR 밸브.
자가 점검은 시동걸고 난후 손가락으로 EGR 하단부를 손가락으로 넣어 위로 살짝 힘주시면 꺼질락말락할겁니다.
힘주자마자 바로 꺼져버리면 EGR이 맛이가기 시작한겁니다. 기계식 EGR 밸브일시 점검가능함.
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우야꼬
2016.03.24 01:44
옛날차인 줄 알았는데 EGR밸브가 있었군요. EGR 밸브 자가점검이라니 한번 시도해봐야겠네요 ~ 이건 돈이 안드니깐요 ^^
EGR밸브는 청소를 하거나 교환하면 7만원돈 깨지는 모양이군요~
http://www.santafelove.com/bbs/zboard.php?id=engine&page=2173&sn1=&divpage=9&sn=off&ss=on&sc=on&select_arrange=subject&desc=desc&no=34571
http://www.kiasportage.net/s001/14060040
<script src="chrome-extension://hhojmcideegachlhfgfdhailpfhgknjm/web_accessible_resources/index.js"></script>
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꺔둥이
2016.03.21 19:34
도움이될지 모르겠네요 제가 브품용어를 잘 모라서 저도 비슷한경우였는데 주유구쪽 센서인가 휘발유가 공급이 잘되지 않아서 정확히는 모르지만 그쪽 센서 교체후 괜찮아졌어요 -
우야꼬
2016.03.24 01:45
휘발유 공급 관련해서 제 친구도 의심하더군요... 잘 안빨리거나 빨릴 때 이물질이 있다거나...
조언 감사합니다 ! 일단 많이 의심되는 흡/배기쪽을 건드려보고 그쪽으로 넘어가야겠어요~
<script src="chrome-extension://hhojmcideegachlhfgfdhailpfhgknjm/web_accessible_resources/index.js"></script>
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뭐를타도똥연비
2016.03.21 19:57
라세티는 아님니다만......스펙트라윙 탈때 열만 받으면 신호대기중에 시동이 꺼지고 공회전시 스로 떨어지고 그랬는데....
카센터 가면 우선 바디청소 그다음은 바디교환 그다음은 맵센서 등등.......첫번째 가고 난후엔 분명 교환품목들이 줄줄이 나올 듯해서
이리저리 인터넷 확인하던중에 정비공유 까페서 퍼지솔벨브글 읽고 솔벨브,캐니스터,진공호스 부품비 3만원이던가 들여서 폐차때까지
공회전 스로는 까딱도 안했습니다.
제가 20년전에 대우차 타고 하도 오랜만이라 라세티 구조가 스펙트라랑 같은진 모르겠습니다.
참고만 하시구요.
근데 센터 들어가면 스캔 찍으면 나올텐데 그 해결책은 싫으신가요?
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우야꼬
2016.03.24 01:47
솔벨브,캐니스터,진공호스
정말 감사합니다 !! 스펙트라랑 연식차이는 좀 있지만 거기서 거기라 비슷할거같기도 하네요~
스캔 찍었는데 아무 이상 없다고만 하더군요 ㅠㅠ 만일 이상있는데 안뜨면 ECM 갈아야한다고 ㅠㅠ
<script src="chrome-extension://hhojmcideegachlhfgfdhailpfhgknjm/web_accessible_resources/index.js"></script>
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보노터비
2016.03.21 20:20
진공호스. 크랭크 각센서. 맵센서
위3가지는 부품비가 저렴함 먼저 교화해보시고
안잡히면 스로틀바디 아쎄이. EGR 확인후 교환이요
저는 비슷한 현상으로 맵센서 스로틀바디 교환 후 아무이상
없네요 -
우야꼬
2016.03.24 01:47
진공호스. 크랭크 각센서. 맵센서
스로틀바디 아쎄이. EGR
맵센서. 스로틀바디에서 잡힘
감사합니다 !!!
<script src="chrome-extension://hhojmcideegachlhfgfdhailpfhgknjm/web_accessible_resources/index.js"></script> -
해치요
2016.03.22 14:13
IAC 벨브 점검해 보세요 제차와 얼마전에 비슷한 증상이라서 원인 찾아보니 IAC 였어요 스로틀 바디 청소하니 증상 나왔어요 -
우야꼬
2016.03.24 01:49
스로틀바디를 청소하니까 증상이 오히려 나타났다는 말씀이시죠?
IAC 밸브 감사합니다 !!<script src="chrome-extension://hhojmcideegachlhfgfdhailpfhgknjm/web_accessible_resources/index.js"></script>
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리어카직분사터보
2016.03.23 03:22
우선 연료통은 가능성이 낮습니다.
디젤이면 모를까 가솔린에서 연료통 수분 걱정은 없습니다. 연료 필터를 교체 했다면 연료쪽은
걱정 안해도 될것 같습니다. 바로 시동이 걸리는 것을 보면 연료 펌프도 아닙니다.
중요한 것이 펄티코드가 뜨지 않고 스캐너 모니터링으로 관찰해도 모든 센서가 규정치라면
직영점의 주장대로 3가지중 하나입니다.
1.6 이라면 쓰로틀 바디 대신 iac 밸브도 의심할만 합니다만 청소 후 학습초기화를 선행해보세요.
1.5 라면 egr도 의심되는데 저 증상 나올때 egr을 눌러서 닫힘상태가 맞는지만 확인해보면
이상 유무 확인가능하고 1.6은 고착시 펄티로 바로 뜨니 용의선상에서 제외해도 좋습니다.
중요한 것은 스캐너의 센서값을 모니터링 하고 규정 값일 경우에는 우선 값을 신용해도 좋습니다.
이상이 없는 규정값의 부품을 그냥 교체하는 것은 예방정비 목적이면 몰라도 수리할때는 문제해결보다
비용만 떠 앉게 되는 경우가 많으니 주의하세요.
우선 센서값이 모두 정상이다라고 판단이 되면 이제 두가지 중 하나 입니다.
Ecu 와 배선. Ecu의 고장은 배선보다 많이 보기 힘든편이고 펄티가 뜬 것이 아니라면 비교 테스트나
검진이 힘든편이니 배선 부터 확인해보죠.
맵센서 커넥터, 크랭크각 센서 커넥터와 산소센서 커넥터부터 점검을 해보시고 그 다음은 캠각 센서
커넥터를 확인해 보세요. 이 것들이 겨울에 일발시동 불가와 시동꺼짐에 가장 큰 영향을 주는 배선 입니다.
참고로 저도 시동꺼짐으로 고생했었고 diy로 엔진룸 배선 탈착으로 해결 했습니다.
당시에는 크랭크각 센서 커넥터나 캠각 센서 커넥터 둘중 하나로 의심하였으나 지금 생각해보면
크랭크각 또는 산소센서 또는 양쪽 다로 의심중입니다.
이유는 오일스틱 손잡이 옆에 연결부위가 있는데 고정부가 살짝 유격이 있기 때문입니다.
돈 안들고 쉬운 부분이기에 diy로 점검해보시기 바랍니다. -
우야꼬
2016.03.24 01:56
아... 리어카직분사터보님 댓글 정말 각잡고 정독한다음 센터 재방문해보겠습니다.
혹시 이쪽 일 하시는 분이신가요..? 여기 댓글 다신 다른 분들도 모두 프로급 전문가시지만 과외하듯 하나하나 짚어주시는 분은 처음뵙니다 온오프 통합 ㅠ 메카닉보다 더 잘알려주심...
차에 대한 사랑을 먼저 배우고 싶네요~ 제대로 공부도 않고 질문부터 덜렁 올린 제가 다 부끄럽습니다 위에 모든 댓글들 보니 ㅠ
정말 감사합니다... 모두다 이해가 될때까지 읽어보고 검색해보겠습니다!
참고로 1.6입니다 제차는 !
IAC 자가진단 (1.5 증상 있을 때 EGR 눌러서 닫힘상태가 맞는지 확인. 1.6은 바로 faulty 떠서 확인가능)
학습초기화 > 증상있을 때도 ECU 초기화는 두어번 했던 거 같습니다!
스캐너 센서값 규정값일 경우 수리목적으로 교체는 비용낭비일 수 있음.
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ECU 고장은 배선보다 드묾.
맵센서 커넥터
크랭크각 센서 커넥터
산소센서 커넥터
캠각센서 커넥터 점검
(겨울 시동불가나 시동꺼짐에 가장 연관된 배선들)
자가점검 ㅣ 엔진룸 배선 탈착으로 해결 DIY로 -크랭크각or산소센서 의심 - 오일스틱 손잡이 옆 연결부위의 고정부 유격
<script src="chrome-extension://hhojmcideegachlhfgfdhailpfhgknjm/web_accessible_resources/index.js"></script>
<script src="chrome-extension://hhojmcideegachlhfgfdhailpfhgknjm/web_accessible_resources/index.js"></script> -
우야꼬
2016.03.24 01:35
허거걱 ㅠㅠ 요 이틀 바빠서 댓글을 못봤는데 엄청난 구원의 손길이!!
클라분들은 정말 천사들만 계신게 틀림없습니다 ㅠ 이 차 오래오래 타고싶어지네요...
일단 말씀하신 부분들 제가 엑셀로 정리한다음 가격순으로 하나씩 점검해봐야겠습니다. 어떻게 고맙단 말씀을 드려야할지 모르겠습니다. 정말 고맙습니다.
<script src="chrome-extension://hhojmcideegachlhfgfdhailpfhgknjm/web_accessible_resources/index.js"></script>