안녕들 하세요^^;
간만에 들렀네요~~
5만키로밖에 안된 09년식 해치인데, 얼마전에 바로정비에서 타이밍벨트 full set로 교체하면서,
하는김에 잘나간다는 캠선서도 예방정비로 교체했습니다.
그러나... ㅠ.ㅠ
교체전엔 rpm도 안정적이고 진동도 없던 그야말로 '신차'컨디션이었는데, 작업한 그날부터 진동이 커지고
간헐적으로 rpm이 까딱하면서 '두두둥'하는 기분나쁜 진동이 생깁니다.
이거 며칠전에 폐차시킨 16만키로된 세단에서 생기던 진동입니다ㅎㅎ
대체 이 기분나쁜 진동이 뭘까요? ( -------> 정차후 아이들링 상태에서의 진동이고, 중립상태일때 가장 심합니다. )
일단은 작업중에 엔진외부 세척도 병행한거라 스로틀바디쪽을 건드렸나 싶어 ECU학습값을
리셋시켜봤습니다. 에코게이지로 보면 확실히 평균적인 rpm값이 살짝내려가면서 진동이 줄기는 했습니다만,
저 기분나쁜 rpm까딱 '두두둥' 진동은 잡히지 않네요.
예전 세단탈때 저 진동 잡으려고 스로틀바디 교체등등, 별짓다해봤지만 잡지못했던 겁니다ㅠ.ㅠ
첨부사진을 보시면 아시겠지만, 세척하지 않은 스로틀 바디 상태가 깨끗한 편입니다.
(물론 IAC는 빼보지 않아서 상태를 알수 없지만....)
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의심이 가는건
1. 타이밍 벨트 교체시 엔진미미 손상?
타이빙 벨트 교체시 옆에서 지켜보니까, 벨트 왼쪽에 고정부분(엔진미미?)을 풀고,
엔진밑에 각목을 받치고 리프트를 내리니까 각목이 엔진을 밀어올리더군요.
아마 작업편의를 위해서 이렇게 한거 같은데, 이과정에서 나머지 엔진미미들에 손상이 생긴게 아닌지...
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2. 진공호스나 점화플러그, 케이블 문제
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3. 스로틀 바디 IAC 카본 축적
타이밍작업전에는 정상이었고, 사진상태를 보면 가능성이 적어보이긴 합니다.
(청소안한 사진입니다.. 스로틀바디 청소 안했습니다)
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---> 대체, rpm이 까딱하면서 '두두둥'하는 진동은 왜 생길까요ㅠ.ㅜ
댓글 16
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Minux™
2017.06.06 01:20
점화플러그 케이블이 순서에 맞게 꼽혀있나 확인해보시길... 점화코일에 숫자 써있는거랑 비교해보세요. 그게 아니면 재작업요구하시길.... 보통 연식이 좀 된차는 신참 훈련용으로 써먹습니다. -
호두쿠키
2017.06.06 09:19
점화플러그 쪽은 건드리지 않았던거 같은데, 일단 확인해 보겠습니다. 감사합니다~
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Minux™
2017.06.08 22:44
라세티 타이밍벨트는 장력조절이 핵심이고 이건 신참이 작업하면 백이면 백 못맞춥니다. 장력확인용 노치 정렬상태 점검해달라고 하시면 이 사람 뭘 좀 아는구나 하고 숙련자가 재작업해줄껍니다. 꼭 엔진 구동상태에서 떨리는 상태이지만 평균적으로 노치의 정렬위치가 맞는지 확인해달라고 하시면 금상첨화... -
Minux™
2017.06.08 22:51
장력 풀었다가 다시 맞추면 워터펌프 씰이 씹힐수가 있어서 작업후
냉각수가 누수될수 있는데도 하겠냐 협박 비슷하게 하면서 수술동의하라는 식으로 나올수도 있는데, 여기에 절대 쫄지 마시고, 대우차 장력맞추는거는 한번 하면 끝인거 아는데도 실수를 한거라면 그쪽이 워터펌프도 새걸로 변상해야지 왜 나한테 책임을 전가하려드냐고 따지시기 바랍니다. -
호두쿠키
2017.06.09 10:50
이것도 확인해야겠네요 작업자가 숙련자이긴 하던데, 제가 막 화내고 따지고 드는 스타일이 아니라 쉽지는 않겠네요. 감사합니다~
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안양
2017.06.06 13:03
iac 밸브 map센서 확인해보세요 -
호두쿠키
2017.06.06 23:37
넵, 참고하겠습니다~
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사무라이픽션
2017.06.06 19:21
조립과정에 문제가 있나본데요...수리하신 센터 가서 재수리 요구 하세요...말로만 들어선 어디가 문제인지 알 수 없으니깐요
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호두쿠키
2017.06.06 23:36
이게 작업전보다 상대적으로 진동이 커지고 발생하지않던 비정상적인 진동이기는 하지만
경운기처럼 막 그런 수준의 진동은 아니라, 별문제없는걸로 여기는 분위깁니다ㅜ.ㅡ
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사무라이픽션
2017.06.07 01:02
그건 센터 입장이죠..돈들여서 밸트 작업해서 다른부분에 이상이 생겼는데 그걸 그냥 넘어가는건 아니지 싶은데요...제차가 막상 그런 문제가 발생했다면 센터 찾아가서 난리 쳤을겁니다.
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호두쿠키
2017.06.07 09:21
참고하겠습니다. 감사합니다~
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SonicGTR
2017.06.08 12:54
지금 상황으로 봐서는 글 본문에 쓰신 내용 (미미, 점화시스템, 공회전 컨트롤) 보다는 캠/크랭크 타이밍 정렬이 잘못된게 아닌지 점검해볼 필요가 있습니다. 재 작업 요구하세요.
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호두쿠키
2017.06.09 10:52
아, 이런 가능성도 있겠네요. 한번 가야하는데, 시간을 내기가 쉽지 않네요. 감사합니다~
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케이포맨
2017.06.09 18:47
저도 같은 생각입니다,
타이밍 정렬에 문제가 있어 보입니다. 한두코 정도 틀어지면 동일증상 나타납니다,.
확인해 보셔야 합니다,.
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호두쿠키
2017.06.10 15:45
타이밍 정렬 먼저 확인해 봐야겠네요. 감사합니다~
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해치백이지
2017.06.18 21:06
후기가 ㄱㅣ대되는 글이에요.