심하지 않으면 별 문제 없더군요. 

저는 점화플러그사이로 잔뜩 누유되었었고 교체해도 얼마 안가 또 볼트쪽으로 미세 누유되길래 누유되는 볼트만 조금씩 더 조여줬더니

누유 안되더군요 

이미 로커암커버(엔진뚜껑)이 변형이 와서 가스켓을 교체해도 서서히 새는 거 아닌가요?

가스켓 부품값과 O링 부품점에서 만원정도?이니 구입하셔서 한번 diy해보시는 것도 좋을텐데요.

실리콘 떡칠해서 붙이는 거보다 볼트장력 배분 잘하셔서 적절히 조이는 게 더 중요한 거 같네요.

정비소 가시면 로커암 커버까지 갈아야 된다고 할꺼 같은데요. 

볼트에서 새는건 가스켓만 바꾸시면 안되고, 커버를 바꿔보시길 추천드려요

간혹 오링만 바꾸시는 경우도 있는데, 여튼 가스켓만 바까서는 똑같은 문제 발생됨

엔진 밖으로 약간 새는건 괜찮습니다. 주행 후에 주차하고 몇 시간 뒤에

바닥에 오일이 10밀리리터 이상 떨어져 있으면 수리해야 되구요.

다만 점화플러그 쪽으로 새는건 적은 양이라도 빨리 수리해야 됩니다.

찔끔찔끔씩 나오는거는 나올때마다 닦아서 타세요

나중에는 떡져서 막히는건지 안나오더라고요 ㅋㅋ