그런데 거기서 스캔 들이데더니만 전기쪽은 이상없고
수온이문제라면서 교체를한답시고 교체하더군요..
그래서 다고쳤다 헤드는 이상이없다. 그러더군요
그래서 차가지고 나오는데 또 시동꺼짐..ㅠㅠ
유독 저속에서 부조하면서 시동이꺼져서 카센터에 원인찾으라고 해놓았네요..
저속에서 시동이꺼지는데 그 상황에서 원인은 무엇이 있을까요?
연료펌프 캠 크랭크센서가 의심된다고 집었는데
회원님들의 고견이 듣고싶네요..ㅠㅠ
댓글 11
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케이포맨
2015.11.09 16:34
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HanHee
2015.11.09 16:37
저는 1단에서 2단 변속할때 증상이 제일 잘 나타나네요..ㅠㅠ -
하드카피
2015.11.09 19:10
저도 신호받을때 저속시 꺼진거 같았습니다. 스로틀바디 교체->IAC모터청소->진공호스 및 맵센서 교체후 완전히 사라졌습니다. 바로정비에서 맵센서까지 교체해보고 시동꺼진다면 엔진 배선까지 봐야 한다고 겁주던데요.... -
HanHee
2015.11.09 19:49
저는 MTIA방식이라.. IAC모터가 없습니다.. ㅠㅠ 엔진배선이 많이 삭긴했더군요.. 하지만 점화플러그쪽도 별 증상이 안보이고 해서 저는 연료펌프가 가장 의심이 되지않나.. 고민중입니다..
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Minux™
2015.11.09 19:25
부조면... 그 푸드덕거리면서 알피엠바늘 방정맞게 지랄하다 꺼지는걸 말씀하시는거죠?
그거면 거의 점화계통 아닐까 싶은데....
점화계통이 새것이면 연료문제죠 뭐...
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Minux™
2015.11.10 00:31
헉수 황토색이면 수분에 의한 연료탱크 부식인듯....
수분제거제 몇통 써보셔야 할듯 하네요.
일단 시동꺼짐은 부식때문은 아니고 간헐적으로 유입되는 수분때문입니다. 꼭 1->2단 아니더라도 고알펨 좀 급작스럽게 올렸다 즉시 놓으면 한번씩 푸드덕 하진 않나요? -
HanHee
2015.11.09 19:51
네 푸드덕거리면서 알피엠바늘이 지랄하다가 꺼지더라구요..
점화코일 케이블, 점화플러그 전부 바꾼지 6개월정도도 안되었으니.. 연료 쪽을 의심해봐야겠군요..
연료필터를 최근에 갈았는데 거기서 황토색깔 찌꺼기가 많이 나오더군요..
연료필터 갈고 연료펌프가 적응못하고 사망을 했을수도 있겠네요
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경춘선
2015.11.09 19:39
원인이 이거다 딱 단정지을 수 없는 문제니 시간을 들여서 수리하셔야 할 것 같네요...비용도 꽤 나오시겠네요...예상되는 부분들 하나씩 교체해보시다보면 언젠가 잡히겠죠...모든 현상은 복합적이다 보니....저도 그렇게 답답하게 시간들이고...돈 들려 고쳤네요...물론 다른 증상이었지만요....
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HanHee
2015.11.09 20:00
허허.. 이싸움에서 제가 이길확률이 있을지 모르겠습니다... ㅠㅠ
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경춘선
2015.11.09 19:41
케이포맨님보다 제가 좀 더 부품을 많이 교체했네요...ㅠ 돈 마~니 들었어요....ㅠ
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보노터비
2015.11.10 11:23
제가 보기에는 맵센서+스로틀바디 같네요
저같은 경우는 님과 증상이 비슷해서 위 2가지 부품 이번 여름에 교체후 증상이 사라졌습니다
원인은 보통 연료펌프 , 스로틀바디 , 맵센서 , 엔진배선 등등 다양합니다만..
저도 같은 증상으로 신호대기전 감속시 시동꺼짐이 있었습니다
스로틀바디, 연료펌프 , 연료필터는 전 차주가 신품으로 교환했구요
이전하고 나서 동일증상 발생하여마지막으로
맵센서 교환하고 증상이 잡혔습니다 1년이 지났지만 동일 증상이 아직은 없네요
참고 바랍니다