저는 어플 마카롱으로 보는데
어느정도 정확한건지...
주유할때마다 풀로 주유하는편인데..
연비가 너무 안좋아요
마카롱으로 연비봤을때
5.16
4.84
7.08
5.32
6.82
8.8
11.04 서울에서 부산갔을때
5.22
7.13
8.14
연비 올릴수 있는 방법
부품교체?? 어떤거 있을까요??
참고로 급브레이크 급액셀과는 거리가 멉니다
^^
댓글 7
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라세티대박
2015.10.16 00:55
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HanHee
2015.10.16 01:20
뭔가 문제가 있는 연비인데요...
40점도로 단거리달려도 7키로는 나오던데요즘...
시내에서는 못해도 8키로 꾸준히 나오구요
잘타면 9키로.. 30점도일때는 11키로까지 나왔습니다.
고속 장거리에 11키로면 문제가 있는듯하구요..
캘리퍼고착의심을 조심히 해봅니다..
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Minux™
2015.10.16 07:43
전반적으로 엔진 진동 어떠세요?
그리고 평소 주행시 신호 떨어지면 주변차들이랑 맞춰갈려면 RPM 몇 정도까지 올라가나요? 이 때 2300RPM쯤에서 진동은 어떤가요?
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adin
2015.10.16 09:36
마카롱 연비 부정확합니다
순 엉터리에요
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하드카피
2015.10.16 11:02
연비 나쁘네요. 혹시 캘리퍼고착증세 없는지도 확인해보세요. 고착이면 바퀴가 잘 안돌더라고요. 그러면 연비가 안좋아질수도 있으니까요. -
리어카직분사터보
2015.10.16 14:39
1. 가속시 2500RPM 가량으로 빠르게 70~80km 이상 락업이 걸리는 순항속도로 가속
2. 정속주행시 미세하게 가속상태일 경우가 잦음. 미세하게 악셀을 떼도 속도가 유지됨 (이때 연비는 2km/L 가량 차이남)
3. 앞차와 충분한 안전거리 유지, 브레이크를 밟을 수록 당연히 운동에너지를 열에너지로 날려버림
4. 출발시 D로 변경 후 1~2초 텀을 두고 가속을 시작하는 것이 연비에 유리
(클리핑 현상으로 살짝 앞으로 나간 후 악셀전개, 뒤에 차들이 많다면 크락션 울리는 소리도 덤)
X. 앞차에 붙어 슬립스트림을 이용 공기 저항이 줄어 연비는 크게 향상되나 자살시도와 비슷-락업이 걸려있지 않고 토크컨버터를 거쳐서 가속되는 일반적인 상황에서 동력 손실율을 25% 이상
-오토 차량이 2000RPM을 유지하면서 순항속도 도달은 중력의 힘이 도와주는 경우가 아닌 이상 불가능, 2500RPM 으로
가속하는 것이 더 유리할 수 있음
- 라세티는 구형이다 보니 엔진 효율도 떨어지는편, 특히 정차 또는 신호대기시 연료 소모율이 신형 차에 비하여 20% 이상 높음
열간시 15cc/min ~36cc/min (라이트, 에어컨, 온도, 기압에 따라 변화)
- 기어비는 로오오오옹기어, 항속에 유리하며 가속에 불리함
- 오토기준 20km 이하 단거리 이동시 평속 30km대 중반 이상은 나와야 10km/L가 가능
- 측정기 연비와 실연비를 full to full 로 같은 주유기로 확인
저는 elm327 + 토크 어플로 측정합니다.
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희귀종
2015.10.17 00:02
고속도로 주행 연비는 안좋은 듯 합니다. 제가 13~14K 나오거든요(19만)
운전은 120K 이상 달리지 않습니다. 110까지가 제일 좋은 듯 합니다. 이건 엑셀을 밟으면 느낌이 전달 됩니다. 엑셀과 속도가 부드럽다고 해야 할까요. 이때가 제일 연비가 좋더군요.
120 넘는 순가 엑셀이 거칠다고 해야 하나요. 차가 거칠어지는 느낌이 나면 이땐 기름을 많이 먹는 때 입니다. ^^.. 참고로 주유 만땅일때가 연비 확실히 떨어집니다. ^^... 한칸이 가장 이상적인 듯 했습니다. 그러나..... 귀찮죠... 그래서 전 반칸까지 넣어 다닙니다. 시내는 한칸이고요.
시내 주행은 여러가지 변수가 많아서 연비가 안좋아도 그럴수 있겠거니 하겠는데
고속도로 연비는 확실히 좀 많이 안좋긴 하네요. 90~110 정도 속도에 리터당 11키로면
문제가 있네요.
고장이 없더라도 연비와 관련된 부품들을 좀 교환해보시기 바랍니다.
산소센서, 캠 센서, 크랭크 센서, 캐니스터 등등이요. 실린더 압력테스트도 한번 해보시는게
좋겠네요. 그리고 브레이크 캘리퍼 고착이 없는지도 필히 체크 하시구요.