정비소에서 2-3일 걸린다는데ㅠㅠ
정비 범위가 많다사는데ㅠㅠ
무슨 문제가 생기냐고 여쭤보니 문제 많아서 어디서 생길지 모른다는 식으로 말씀하시는데
그 정도로 심각한거예요????
댓글 10
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HanHee
2015.08.26 19:46
흔히 사람으로치면 혈관에 기름끼 끼여서 쌓이고있는거랑 같습니다 -
리어카직분사터보
2015.08.26 19:51
많이 심각하다면 심각하지만 상태에 따라 답변이 달라져요. 바로 수리를 해야 하는 것은 분명합니다.
냉각수 라인에 녹이 한번 발생했다면 완전한 수리는 사실상 불가능하고 현재로써는 냉각수 순환식으로 우선 교체하고
녹제거제 투입 후 몇시간 후에 다시 순환하고 녹 방지제 투입시켜줘서 진행을 늦춥니다.
녹 방출에 높은 압력이 효과가 있기 때문에 DIY순환 보다 전문 순환 장비를 이용하는 것이 좋습니다.
경과를 지켜 본 후 필요에 따라 서모스텟, 워터펌프 교체나 라디에이터 교체가 병행되야 합니다.
라바호수들이 팽챙되어 있다면 이 역시 교체가 필요합니다.
녹이 생기는 원인은 생수나 지하수 이용, 6년 6월식 이전모델은 규산염계, 이후모델은 인산염계 부동액을 이용하지 않을 경우,
또한 부동액 점검 및 교환주기를 지켜주지 않았을 경우 발생합니다.
순환교체시 히터를 최대로 틀고 교체 도중 스로틀을 땡겨서 히터코어 및 쓰로틀 바디쪽도 순환을 시켜주세요.
ps. 경과를 지켜 본 후 큰 문제가 없다면 냉각수를 자주 점검하여 이물질이나 변색이 발생될 조짐이 보일때 바로바로 교체 해주는 식으로 관리를 해주시면 큰 지장없이 장기간 사용이 가능하니 너무 걱정 마세요.
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출발부릉
2015.08.28 16:00
전문적이고 상냥한 정보 감사합니다
자주 지켜봐야겠어요^^
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정점
2015.08.26 20:35
첫 차량이 냉각수 녹물이...ㅡ.ㅡ
아무리 난리 쳐도 결국 차량 팔때까지 고치지 못했습니다.
그 전 차주가 어디서 지하수를 넣었는지...
팔때 까지 참 많이 냉각수 갈았던 기억이 나네요..에고
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출발부릉
2015.08.28 15:59
아ㅜㅠ 아무리 난리쳐도ㅠㅠㅠㅠㅠ
냉각수는 셀프로 교체할수는 없는거죠??
제게도 라세티가 첫차예요 ㅠㅠ
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시보레볼트
2015.08.27 00:19
혹시나 하는 마음에 글 남깁니다. 차량의 년식에 따라 냉각수의 색이 틀립니다. 녹물이 아니라 라세티는 냉각수 색이 주황색입니다. 대부분의 차량의 냉각수가 녹색입니다. 그에 비해 라세티는 주황색이라 간혹 정비소에서 녹물로 오인하는 경우도 있습니다.
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출발부릉
2015.08.28 16:01
라세티 전용 냉각수가 따로 있나봐요^^
감사합니다
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출발부릉
2015.08.27 10:33
그나마 다행인건 엔카 특수보증?상품이라 많은부분이 보증에 포함될거같긴하네요ㅠㅠ
고수님들 의겸 감사합니다 -
경춘선
2015.08.28 15:06
엔카 보증 별 의미없어요...부릉님께서 관심갖고 계속 주의하면서 타시는 방법 밖엔 없어요. 아무리 부품을 갈아도 한번 심하게 생긴 녹은 완전 제거가 어려워서...다시 생길 확률이 크지요...무조건 부동액라인 플러싱 하시고 라지에이터 교환하시고 부동액 좋은걸로 권장주기보다 자주 가셔야합니다.....저도 엔카에서 같은 일을 당했는데....엔카 수리는 솔직히 별 의미없더라구요.
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출발부릉
2015.08.28 15:57
아ㅠㅠ 엔카직영?공업사에가서 60만원치? 수리하고 본인부담금 5만원 내고 왔어요
말씀하신것처럼 라지에이터 서모스캣?? 등등 다 교체하고
브레이크도 문제가 있어 캘로퍼?도 2개 교체했네요
계속 관심가지고 차 타아갰군요
부동액라인 플러싱은 뭔지요?? ㅜㅜ