HOLD는 오토미션에 있는 기능입니다.. 기어를 2~3단으로 고정시켜주는 기능을 하구여..
따라서 노면이 미끄러운 곳에서 출발시 HOLD기능을 사용하면 출발을 2단으로 시작하기
때문에 바퀴의 슬립을 방지하고 출발할 수 있습니다.. (취급설명서 내용)

다음 응용편입니다. 완만한 경사구간과 꼬불꼬불한 산길에서 HOLD기능을 사용하시면
속도에 따라 기어변속이 자주되면 미션에도 무리가 가고, 자주 풋브레이크를 밟아
주어야 하기때문에 효율적인 운전이 되지 않습니다.. 따라서 이때 HOLD기능을 사용하시면
기어를 2~3단으로 고정시켜주기때문에 자연스럽게 엔진브레이크도 사용할 수 있고,
자진 변속도 막아주어 보다 효율적인 운전을 할 수 있다고 합니다..

아하~~저는 그냥 단순한 창문 이나 차 시동 ...이런거 잠그는 기능인줄 알았는뎅...좋은 정보 감사합니다..

전 가끔 순간 치고 나가야 할 상황에도 사용합니다... 4단으로 변속된걸 강제로 기어를 떨어뜨리니까
순간적으로 힘이 좋아집니다... 하지만 알피엠이 높아진다는거... 즉 기름이 더 먹는다는 사실은 아셔야합니다...

파란둥이님^^; 재미있습니다..

추월할 때 사용하면 순간적으로 RPM이 높아지면서 웽~ 거리고 가속도가 좀더 잘 나오네요~

파란둥이님^^; 재미있습니다.. (2)

파란둥이님^^; 재미있습니다.. (4)

그냥 밟아도 알피엠 순간올라가면서 웅~ 하고 쑥~욱 나가던데요...
기때 기분이 아주 좋던데요..ㅎㅎ
근데 기름는 밑으로 쑤~욱 떨어져요..ㅜㅜ

홀드 기능은 D에 놓고 쓰는건가요? 아니면 2단 혹은 1단에 놓은 상태로 쓰는건가요..?
즉, 드라이브로 가고 있다가 내리막이 나오면 홀드를 눌러 2.3단 효과를 보는건가요..
아니면 2단에 기어를 논 후에 HOLD를 눌러 주는건가요?

d에 놓구 쓰는거죠...네 그렇죠.

저두 함 홀드 눌러봐야겟네여.
창문 롹걸리나 보게여 ^^

아항...홀드....