이제 9000k가까이 되는 라세티입니다.
오늘 엔진오일 교환하러 SK 스피드 메이트를 갔는데, 에일오일 교환할 때 밑으로 빼는
배출구(?) 코크가 깨졌다네요...그래서..나사를 꽉 조일수도 없고 조금씩 흐를수도 있다는 말을 들었어요...원래 대우차 누비라 계통(라세티가 누비라 계통이라던데...)은 다 이쪽부분이 이상있다하더군요...이틀정도 두고 보자구 하던데...
근데, 문제는 제가 차의 부품이나 경정비에 대해 잘 몰라서 SK정비원의 말을 그대로 듣고(그자리에서 따졌어야 하는데...ㅡ.ㅡ) 대우자동차 정비소에 전화해서 물어봤죠...대우차 답변은 정비 불량이라는 것입니다...그 부분이 알루미늄이기 때문에 힘을 너무 줘서 조이면 깨질 수 있다네요...
사실 엔진오일도 이번이 3번째(1000, 5000, 이번) 가는 거였는데...말이 안된다고 우겼죠...정비사가 무슨 수퍼맨도 아니고..한두번 갈 오일도 아닌데...그렇게 쉽게 깨진다는 것을 이해할 수 없다고 말했지만, 소용없더군요....
어떻게 해야 할까요...대우차나 sk 모두 책임회피 할 테구...그거 교환하는데 10만원정도 든다던데...쩝...담주 월욜날 본사에 전화할 까도 생각....
글치 않아도...핸들 돌리면 휘파람 소리도 들리구...과속방지턱같은 곳 지날때마다 출렁거리며 "끼익"하는 소리도 나던데....정비소 가면 의례히 들리는 거라구 하면서...별다른 조치도 없구...
첨에 많은 대우에 많은 애정이 갔는데...너무 섭하구 화나내요..ㅡ.ㅡ
좋은 말씀 많이 부탁드릴께요...
오늘 엔진오일 교환하러 SK 스피드 메이트를 갔는데, 에일오일 교환할 때 밑으로 빼는
배출구(?) 코크가 깨졌다네요...그래서..나사를 꽉 조일수도 없고 조금씩 흐를수도 있다는 말을 들었어요...원래 대우차 누비라 계통(라세티가 누비라 계통이라던데...)은 다 이쪽부분이 이상있다하더군요...이틀정도 두고 보자구 하던데...
근데, 문제는 제가 차의 부품이나 경정비에 대해 잘 몰라서 SK정비원의 말을 그대로 듣고(그자리에서 따졌어야 하는데...ㅡ.ㅡ) 대우자동차 정비소에 전화해서 물어봤죠...대우차 답변은 정비 불량이라는 것입니다...그 부분이 알루미늄이기 때문에 힘을 너무 줘서 조이면 깨질 수 있다네요...
사실 엔진오일도 이번이 3번째(1000, 5000, 이번) 가는 거였는데...말이 안된다고 우겼죠...정비사가 무슨 수퍼맨도 아니고..한두번 갈 오일도 아닌데...그렇게 쉽게 깨진다는 것을 이해할 수 없다고 말했지만, 소용없더군요....
어떻게 해야 할까요...대우차나 sk 모두 책임회피 할 테구...그거 교환하는데 10만원정도 든다던데...쩝...담주 월욜날 본사에 전화할 까도 생각....
글치 않아도...핸들 돌리면 휘파람 소리도 들리구...과속방지턱같은 곳 지날때마다 출렁거리며 "끼익"하는 소리도 나던데....정비소 가면 의례히 들리는 거라구 하면서...별다른 조치도 없구...
첨에 많은 대우에 많은 애정이 갔는데...너무 섭하구 화나내요..ㅡ.ㅡ
좋은 말씀 많이 부탁드릴께요...