뭐 정비후기라하기에는 좀 그렇지만....

일단 오늘 아침 일찍 직영정비사업소를 찾았습니다.

증상을 이야기하니 고개를 갸우뚱하면서
일단 에어 빼는 작업을 해보겠다고 하더군요...

에어작업 후 몇번의 테스트(진행하다 브레이크 밟기)를 한 후
갑자기 추워지면 그럴수도 있다고 하더라구요...ㅡ.ㅡ

작업 후에는 별다른 문제는 없었던바 기냥 복귀했습니다.

정기적으로 에어 빼는 작업을 하면 브레이크성능을 유지할 수 있다고 하더군요..

회원님들도 참고하세요...

제발 어제 오전과 같은 일이 다시는 일어나지 않았으면 좋겠습니다..ㅡ.ㅡ

저를 포함한 운전을 하는 모든분들에게서....

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관리자님께서 친절하게 옮겨주셨네요..^^ 감사합니다.

정비후기는 제가 옮겨놓았습니다.

회원님들도 브레이크성능이 조금 떨어진것 같은 느낌이 드실때는 지체없이
정비사업소에서 에어작업해달라고 하세요...

확실히 틀려집니다..


>6월에 출고하여 지금까지 8500km정도 뛴 은색 라셍이 맥스 AUTO입니다.
>ABS&TCS외에 이것저것 옵션으로 장착한 넘이구요..
>
>오늘 아침 출근을 위해 골목길을 가고 있었습니다.(D상태, 크리핑)
>
>골목의 끝은 중앙선이 없는 도로와 합류하게끔 되어있고 출근차량과 행인들의
>이동이 빈번한 곳이었죠... 항상 그랬듯이 근처에서 속도(크리핑상태,10KM미만)를
>줄이기 위해 브레이크를 밟는 순간!!!!
>
>허걱~! 브레이크가 딱딱하게 밟히지 않는 것이었슴돠~!!!
>
>이런 이런 점점 도로에는 가까워지고 사람들과 차는 계속 지나가고...
>
>순간 별생각이 다 들더군요~~
>
>재빠르게 기어를 N으로 바꾸고 사이드브레이크를 댕겼습니다!!!
>
>차가 앞으로 쏠리면서 정지하더군요.... 휴우~~
>
>가슴을 쓸어내린 후 현상파악에 나섰습니다.
>
>기어는 N 이고 사이드는 올라와 있더군요...(계기판에 사이드마크 점등상태)
>
>그리고 조심스레 브레이크를 밣아보니 예전과 같이 부드럽게 브레이크가 밟혔습니다.
>
>분명히 출발할때 키를 이용하여 시동을 걸고, 약 3분간의 공회전 후
>평형주차상태에서 후진 후 전진하여 차를 뺀 상태였기에 브레이크를 사용하였고요...
>
>왜 이런 현상이 생겼는지 궁금합니다...
>
>다른 회원님들은 저와 같은 일이 없었는지요??
>
>에궁...무시라....ㅜ.ㅡ