질문 드립니다.
현재 제 라세티해치백 06년 모델 입니다.
고속주행시 자동차 핸들떨림,차량떨림, 핸들을 정상적으로 잡고있어도 한쪽으로(우측) 진행하려함.
저속구간에는 위 증상이 없지만 고속주행시 80-120? 정도에서 떨림증상이 심하더라구요.
의심되는건 타이어는 앞타이어(편마모) 의심, 얼라이먼트 인거같은데.
이게 맞나 모르겠네요 도움 기다립니다.
댓글 7
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0505Lacetti
2015.05.12 11:01
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라세티1994
2015.05.12 11:10
이 증상은 디스크로터 불균형 현상 아닌가요? 연마도 한다고 하던데 -
라세티1994
2015.05.12 11:12
떨림은 디스크나 패드문제인듯하고 쏠림은 얼라이먼트같은데
타이어 편마모가있고 심하면 타이어교환후 얼라이 잡아야해요
타이어교환+얼라이먼트잡으면 대부분해결인데
또 타다보면 편마모가 생기고한다면
하체부위부품중 상태가 안좋은것땜시
틀어질수도 있다고하네요 -
Minux™
2015.05.12 12:10
우측 바퀴 보도연석 같은 곳에 꿀어박으신 적이 있거나 장애물에 한쪽마퀴만 낑기면서 힘을 받은적이 있다면 타이로드 앤드볼이 아작났을껍니다. (제차 전 차주가 그랬었던걸 제가 미궁속을 이리저리 해매이며 돈버리다가 결국 잡았죠)
그런 적이 있다면 밸런스를 위해 양쪽 타이로드 앤드볼을 모두 교환하시기 바랍니다. 양쪽 하면 6~7만원쯤 할껍니다.
휠밸런스나 타이어 편마모에 문제가 있는 경우, 고속 떨림은 조향이 이리저리 튀는 것이 아니라 꾸준한 진동으로 전해집니다.
얼라인먼트가 틀어진 경우, 핸들쏠림은 있으나 고속 떨림은 없는 경우가 많지만, 간혹 캠버나 토우각이 비정상일 경우 노면을 얘민하게 타는 경우가 있습니다. 하체 충격에 의해 복합적으로(핸들도 틀어지고 토우각도 안짱다리가 되는) 셋팅이 꼬인경우 그렇게 될 수 있겠네요.
여튼... 먼저 둘 중에 선택을 하셔야 됩니다.
(1) 타이로드 앤드볼을 갈고 얼라인먼트를 보느냐?
(2) 얼라인먼트 받아보고 이상없으면 타고, 이상있으면 타이로드 앤드볼 갈고 또 얼라인먼트 보느냐?
제 개인적인 추천은 (1)번이고, 얼라인먼트는 카센터에서 바로 보시지 말고, 얼라인먼트 용한 집 (경기 고양시 타이어프로 항공대점, 대구 SPEC, 서울 장안동 오작교 등)에 가셔서 진단을 받는게 중복투자 없이 다이렉트로 증상잡는 방법입니다.
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어록
2015.05.12 17:34
좋은 정보 감사~
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시즈모드
2015.05.12 22:27
고속발란스도 있습니다 한번보세요
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싱숭구리
2015.05.13 03:21
동일증상 120키로정도에서 핸들떨림증상 있었습니다.
타이어전문점에서 휠발란스와 얼라이먼트 맞추고 해결했습니다.
휠발란스는 무료로 봐주기도 하나, 저는 얼라이 보고 전후교체하느라 3만원 줬습니다.
떨리는 건 발란스고 우측으로 가는 건 얼라이먼트가 방지턱등 충격으로 틀어졌을 경우입니다.
저는 100~120에서 핸들조금 떨리고 120이상에서는 또 하나도 안떨리고 오히려 안정적입니다.