엔진체크 불이 간헐적으로 들어 옵니다.
운행중 별 이상 없이 다니고는 있는데 엄청 신경 쓰이네요.
양평 지엠에 맡기니까 피복이 벗겨져서 접촉되면서 생기는거라 자기가 테잎으로 잘 해 놨다고 해서
돈도 안들이고 잘 되었구나 싶어 왔는데, 다시 불이 들어 오네요. ㅡㅡ^
이런 경우도 많으신가요? 이제 14년 되니까 돈 먹여 달라고 성화네요. 쩝.
2년정도 더 탈 생각인데....에궁.
아무 문제 없나요?
댓글 4
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SonicGTR
2017.05.02 16:43
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라코타
2017.05.02 17:38
스캔 물려보는게 젤 좋죠 저도 몇번 떳다 안떳다해서 가서 5만원주고 맵센서 교체후 안뜨네요 근데 이게 정확히 잡기가 어렵다 하더라고요
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울이쁜세티
2017.05.02 18:34
저는 80킬로 이상 주행하면은 한번씩 체크등 뜨더라구요.
그러다가 어느 순간 없어지고...켜지고 바로 정비소 가보면은 연료 뭐 어쩌고 하던데..
그래서 연료필터나 캐니스터도 안 간지 오래되서 한번 보려고 합니다.
캐니스터는 05년식이였나...그때 리콜 떠서 무상 교환 받은 이후로...아직 안 갈았네요~
자기가 켜지고 자기가 꺼지네요.
저속 주행시엔 안 그럽니다.운행엔 지장 없다고 하니 그냥 탑니다~
저도 꽤 오래 탔는데 와~더 많이 타셨네요...05년 8월식 수동 다이아몬드 세단입니다.
17만 곧 찍습니다.전 폐차할 때가지 타려고 하나씩 정비중입니다.
그러면 조금씩 차에 애정이 생기거든요.
한꺼번에 하면 돈이 너무 많이 나가서...한달에 1-2개정도만~ㅋㅋ정이 더 쌓여 갑니다ㅜㅜ추억이 많아서 이 차 못 팝니다ㅜㅜ
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매니악
2017.05.10 10:51
감사합니다. ^^; 양평 다시 가봐야겠네요. 쩝 2~3년 더 타려구요. 새차를 사게되면 전기차로 가려구요.
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사실 엔진체크등 들어오는것도 엔진에서 일종의 자가진단을 하고 지정된 조건에 해당하는 결함이 몇번 발생하면 그때 체크등을 켜고 고장코드를 기록하는 방식이라 가끔 오진단이 나는 경우가 있어서 처음 불들어왔을때 가서 맡기면 고장코드만 지워주고 불 다시 들어오면 또 오라고 하는게 보통입니다.