댓글 감사합니다.

특수공구 부분은 본문에 정비지침서 이미지 추가하였습니다. 탈거는 그냥 하는거봐서 장착도 그냥 하면 될거 같은데.. 하여간 특수공구라고 나와있네요.

저도 아이신 미션에 대해서는 나름 큰? 믿음을 가지고 있었는데... 증상은 대충 아래와 같습니다. 그냥 제 뽑기운이 그리 좋지는 않았구나 생각하고 있습니다. ㅠ,.ㅠ

- 최초 약 1년전부터 80~90km/hr에서 락업클러치가 붙었다 떨어졌다 반복하며 차가 울컥이는 증상 간헐적 발생

- 3~4개월 전부터 간헐적은 3~40km/hr에서 가속이 되지않는 증상 발생. 엑셀에서 완전히 발을 띄었다가 다시 밟으면 가속진행

- 비슷한 시기부터 오르막에서 차가 오르지 않음. 시동은 문제없이 계속 유지. 마찬가지로 엑셀을 완전히 띄었다 밟으면 괜찮아짐.. 증상이 자주 발생

- 최근에는 30여분 이상 운행후 정차시(D 레인지) 차가 요동을 침. 마치 수동미션에서 초보운전자가 출발할때 차가 말타는것처럼 울컥이는 증상 발생. N에 놓으면 조용해짐.

- 후진기어 넣으면 움직이기는 하는데 차가 엄첨 요동치면서 후진이됨.. 이 증상도 주로 차를 30여분 이상 운행후 발생

대략 이렇습니다. 미션말고는 의심할 데가 없어서 일단 장안평에 재생미션집 알아봐 두었습니다. 미션오일 교체하면 증상이 호전될까 싶어서 1월에 교체해 보았으나 3개월지난 지금까지 호전은 커넝 점점 상태가 안 좋아지고 있습니다.....전 스캐너 물리면 이상이 뜰꺼라 예상했지만, 바로정비 스캐너 상으로는 미션에 아무런 에러코드가 뜨지 않는다고 하더군요 ㅠ,.ㅠ 물론 교체직전에 사장님께 진단은 받아볼 생각입니다.

미션전문점에서는 제 미션을 수리하는거랑 재생미션 교체하는거랑 비용차이가 없다고 하더군요. 어차피 미션은 한번 내리면 소모품 모두 교환후 장착이라 부품/공임이 동일하다네요... 현찰로 50정도 생각하라고 하시더군요.

미션오일 교환은 언제 하셨는지요... 만약 교체주기 전이라면 스톨테스트를 진행해보시는건 어떨까요?

미션이 보통 고장이나거나 하면 제일 처음 일어나는 증상이 슬립과 언덕에서 힘이 없어지는 증상이 제일 먼저입니다..

지금 말씀해주시는 증상만 봐선.. 엔진쪽을 먼저 살펴보시는게 맞을것 같습니다만... 가까우면 뵙고 이것저것 테스트 해볼수도 있을 것 같습니다만...

말씀만으로도 엄청 고맙습니다.

미션오일은 윗 댓글에 언급했는데 3개월전 교체했습니다. 증상이 호전되길 기대했으나 점점 악화되는거로 보이구요. 토요일 미션전문점에서 작업전에 충분히 점검해 보고 작업진행하겠습니다.

작업 잘 되면 후기 올리도록 하겠습니다.. ~~

ㅎㅎ 엔진쪽이 먼저일거 같았습니다. 플러그 배신 말고 코일도 같이 갈아보시죠 ㅎㅎ

그렇게 하고서도 문제가 있다면 좀 더 심층적인 분석이 필요할 것 같습니다.

계속 관심가져주셔서 너무 감사합니다. 코일이면 "배전기(이니그션 코일)" 요거 말씀하시는 거죠 ?

안그래도 그것도 생각은 했는데, 단가가 좀 쎄더라구요 6만원돈..

일단 플러그/배선 교체하고 오늘 자유로 35km정도 달려봤는데, 차 상태가 상당히 좋아졌습니다. ^^

미션 안갈아서 돈 굳었는데... ㅋㅋ 차상태 좋아진다면 해주어야 하겠죠 ?

원래 점화코일도 권장 교체주기 8~10만정도 됩니다. 재생미션 50굳으셨는데 연소실 카본청소라도 한번하시죠 ㅋㅋ

플러그 배선 교체할때 보통 연식있고 교체이력 없으면 점화코일도 같이해주는게 정석입니다.

요즘 차량처럼 기통마다 점화코일 따로 들어가는 타입이 아니라서 그나마 싼편에 속합니다 ^^;;

이제 고속주행 하시면서 인젝터 뚫으셔야죠?ㅋ