아침에 시동을 걸었더니 겔겔거리며 걸리다가 rpm이 오르락 내리락 하다 꺼져버리내요.
IAC 벨브와 스로틀은 깨끗하구요. (청소한지 얼마 안됐습니다.)
2007년형이고 20만 가까이 됩니다.
연료펌프가 문제면 삐소리가 들린다는데 전혀 그런소리 없구요.
엑셀을 밟아서 3000rpm근처까지 올라갔다 내려오면 정상이 됩니다.
뭐가 문제일까요?
맵센서, 연료필터, 진공호스, 플러그, 점화케이블, 이그니션코일도 바꾼지 얼만 안됩니다.
댓글 9
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Minux™
2017.04.25 17:10
차가 오래되면 냉간시 피스톤밀봉력이 떨어져서 그런경우가 있어요 제 차도 가끔 그랬다 또 안그랬다 그래요. 오일류를 바꿔보면 도움이 되실껍니다. 특히 냉간유동성이 좋은 PAO함량이 높은쪽으로.. -
난!나야
2017.04.25 23:37
감사합니다.
엔진오일 간지가 얼마안되서 첨가제를 넣어봐야겠네요.
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ast
2017.04.26 08:02
스로틀 자체를 교환하셔야 할 듯 하네요..
제 차 (2003년식)도 한 동안 rpm이 종종 불안정했는데 님께서 취한 조치 다해도 안잡히길래 출고 10년차에
스로틀 밸브를 아예 교환하고 잠잠해졌네요.. -
ast
2017.04.26 08:05
그리고 산소센서도 교환해보세요. -
난!나야
2017.04.26 11:36
감사합니다.
라세티는 산소센서가 3개라 어느것을 말씀하시는지 궁금합니다.
스로틀도 고민을 해봐야 겠네요.
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난!나야
2017.04.26 11:34
오늘 분당 쉐보레정비공장에 갔습니다.
언덕에서 급 가속할 때 엔진 부조 발생과 rpm 불안에 대해 점검을 받았는데
엔진 헤드를 갈아야 한다는 어처구니 없는 이야기를 듣고 그냥 왔습니다.
소득이라면 인젝션벨브와 연료펌프는 문제없다 정도랄까요...
20만에 엔진헤드를 갈아야하는 내구성의 자동차라니 황당합니다.
암튼 계속 고민을 해봐야 할 듯합니다.
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영혼09
2017.04.27 12:53
저 알피엠 이상때문에 엔진배선 교환했습니다. 다른거 다해보고 마지막에 한거라... 혹시나 해서 댓글 남겨봐요~
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welcom2
2017.05.20 00:37
2005년 11만 km
저도 시동 몇번 꺼저서 정비 받고 스로틀 바디 새거 교환하고 잠잠해 졌습니다.
약 2만 주기로 스로틀 바디 청소하는데도 찌꺼기가 쌓여서 고착이 되는 듯 싶더라구요
교환전이면 큰 맘먹고 교체 해보는것도 방법 일 것 같습니다.
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welcom2
2017.12.05 21:17
스로틀바디 교체후 에도 냉간 시동시 rpm이 800~1000유지 못하고 꺼지는것이 발생하여 마지막으로 EGR밸브 교체했습니다.
교체후 몇달 째 괜찮은데(차를 별로 안탐) 이래도 꺼지면 폐차 하던지 해야겠어요.
2005년식12만 되갑니다
