2008년 라세티를 타고있습니다. 캠샤프트 캠스프로킷 바로뒤쪽 베어링캡 하부에 반달모양 베어링이 들어갑니까. 들어간다면 교환은 가능한지 궁금합니다
댓글 3
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Minux™
2018.05.10 00:49
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트랑고
2018.05.10 21:11
제가 알기로는 캠샤프트 저널부분이 베어링캡으로 닫혀있어서 베어링갭을 풀면 베어링이 반반 나뉘는게 아닌가 하는데요. 캠스프로킷 바로뒤쪽 첫번째부위도 베어링캡으로 되어있지 않습니까. 그렇다면 반달모양의 메탈베어링일것 같은데요. 저가 알고싶은것은 반달모양의 메탈베어링을 어떻게 탈거.삽입하는가 하는것입니다.
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Minux™
2018.05.13 09:06
캠축이 말씀하신 것처럼 크랭크축 결속방식으로 된 차량이 뭔진 모르겠으나, 구형 라세티 캠축은 메탈베어링 피스를 따로 두지 않고, 캠축 저널을 눌러주는 캡이 베어링역할을 하게 되어있습니다. (그림의 숫자 18 우측의 캡) 이걸 메탈베어링이라 말씀하신것이라면 잠바커버 열면 바로 6각볼트가 보이니 풀러서 빼시면 됩니다. 스프로켓측에는 그림 29번의 캠축 리테이너가 삽입되고 이를 잡아주는 17번 캡이 있을 뿐 별도의 베어링은 없습니다. 캡으로 고정되는 부분의 캠축 윤활은 캠축을 드러내보면 엔진헤드면에서 상단 캠축으로 오일이 올라오는 홀들이 있습니다. 참고가 되셨길 바랍니다.
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반달모양은 아니고 원형 베어링에 리테이너가 끼워져서 장착됩니다. 보통 누유를 걱정하여 스프로켓을 빼고 리테이너를 교환은 하는데 베어링을 교환하는 경우는 없습니다. 캠축에서 엔진오일이 공급되는 부분이니 베어링만 놓고보면 수명이 반영구적이라고 볼 수 있습니다.