(지난글)
http://www.clublacetti.net/index.php?mid=qanda&page=2&document_srl=3950760
겨우 시간내서 정비소 다녀왔습니다.
결론은 돈만 더 쓰고, 해결 못했습니다. 진짜 쉐보레 이제 안가고 싶습니다.
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1. 크랭크, 캠 타이밍 정렬 확인하기 위해서 커버뜯고 다시 확인했는데, 크랭크, 캠쪽 표시눈금은 어긋나지않았네요
----> 여기서 궁금한게, 타이밍 작업시 캠쪽 레데나를 2개 교환할때 캠 샤프트 스프라킷(대형 톱니 기어)을
분리한 다음 리데나 교체하고 다시 조립을 하던데, 이 과정에서 표시눈금은 맞지만 실제는 어긋나게
조립될 가능성을 없는건가요? 스프라킷 분리, 조립과정을 자세히 보지 못해서 뭐라고 판단을 못하겠네요
2. 혹시나 싶어 맵센서쪽 진공호스, 점화플러그, 케이블 교체해봤습니다.
똑같습니다ㅋ
그런데, 이과정에서 문제가 생깁니다.
교체후 스캔 물린상태에서 엔진시동걸고 점검하는데, 갑자기 4번 실린더 실화가 뜹니다
점화플러그가 불량일수도 있다면서 다시 케이블과 함께 교체후 시동, 점검하는데 다시 4번 실린더 실화가 뜹니다
다시 점화코일까지 교체하고 점검합니다. 이제 4번 실린더 실화가 생기지 않습니다.
---> 하지만 찜찜합니다.. 멀쩡했던 코일이 갑자기 문제가 생길수 있나? 정말 실화가 코일 문제일까?
이런 의문을 갖는 이유가, 처음에 교체하기 위해서 빼낸 점화클러그 1개에 오일이 묻어어있었다는 점 때문입니다
다만, 몇번째 플러그인지는 확인할수는 없었고 오일이 전극까지 내려온건 아니고 나사산에만 전체적으로
묻어있는 상태였습니다. 그리고 1달전 쯤 잠바가스켓 누유로 수리한 이력이 있는데, 그때 묻은게 남아있는게
아닌가 하는 생각도 들지만, 다시 누유가 시작된것일수도 있습니다. (정비사님 보여드림)
---> 4번 실린더 실화, 간헐적인 '두두두둥'하는 진동이 혹시 이것때문일 가능성을 없을까요?
3. 작업하신 정비사님이 전체적으로 엔진 진동이 있다는 거 확인하셨습니다.
하지만 타이밍 작업과는 관계없다는 생각이시고, 정렬표시 확인한 결과 이상이 없어보여 뭐라고 반박을 못하겠네요.
원인이 뭐냐고 물어보니 헤드쪽이나 미미쪽에 이상이 있을수도 있다고 하시는데, 해결된다고 장담한 못하겠답니다.
4. 진공호스, 점화플러그, 케이블, 점화코일 교체한 비용이 생각보다 크네요.
앞으로 쉐보레는 안갈생각입니다. 원인 분석도 해결도 잘안되고, 공임만 엄청납니다.
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지금 상태를 다시 정리하면,
1. 진동이 많이 심하지는 않지만, 타이밍 벨트 교체후에 모든 기어위치에서 아이들링시 기본 진동이 커졌습니다.
(정비사님도 진동이 있다는거 인정하셨습니다)
운전석 창문 유리를 1~2센치 정도 내린상태에서 보면 유리창 진동이 적지않습니다.
손목시계를 차고 유리창문에 대면, '다다다다' 소리낼 정도로 떨립니다.
2. 간헐적으로 rpm이 흔들림과 동시에 '드드드둥'하는 진동이 생깁니다
rpm변동폭은 수치상 크지는 않지만 얼마전 폐차시킨 상태 않좋은 차에서 나는 진동입니다.
3. 연비가 좋지않습니다.
연비 안좋다고, 기름 처묵는다고 불평하고 탔던 상태나쁜 16만키로 1.5세단보다 더 처묵습니다 ㅠ.ㅠ
아무리 100cc 늘었다고는 하지만, 연식 키로수를 볼때 뭔가 문제가 있어 보입니다.
4. 아, 빼먹은게 있는데, 2번 진동 발생시 계기반 조명이 살짝 어두워 집니다.
혹시 발전기(알터네이터) 문제는 아니겠지요?
에코게이지로 아이들링시 전압이 14볼트 정도 나옵니다.
----------------------------> 잠바가스켓 누유점검 / 타이밍 재작업 / 엔진 배선 그리고 또 뭘 확인해야 할까요?
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참, 이것과는 관계없는 질문하나 더 드립니다. (ABS)
처음 출발할때 페달에 abs 테스트 진동이나 소리가 느껴지지 않습니다.
이럴수도 있나요? 1.5세단은 확실하게 반응이 왔는데, 이 녀석은 그런게 없습니다.
하지만 며칠전에 신호늦게봐서 급브레이크 밟으니까, '드드드'했던 느낌은 있는데, 확실친 않네요
-----> 09년식 같은 최근(?) 연식들은 abs테스트 진동이나 소리가 느끼기 힘들정도로 미약한가요?
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(내용추가)
오늘 일반 카센터에 엔진오일 교환하러 갔는데, 거기서도 진동이 크다고 진단하네요ㅎㅎ
댓글 9
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[서경]♡~RapSupersta™♬
2017.06.13 18:08
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호두쿠키
2017.06.13 23:16
어쩌면 2번은 고질병일수도 있겠네요.. 연비는 타이밍 작업후에 전보다 많이 떨어진다는 느낌입니다.
자동차 전용도로도 많이 주행하고 정체, 비정체 비율이 1:1정도 되는데, 현 에코게이지 상 5.4정도 밖에 안되네요.
폐차시킨 이전의 1.5 세단기준 10키로 정도는 나올 환경입니다. 연료게이지 떨어지는게 눈에 보여요ㅎㅎ
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[서경]♡~RapSupersta™♬
2017.06.16 22:42
제 라세티도 마찬가지인듯 해요 ;;
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랄어랑륵런
2017.06.13 20:13
저도 뜬금없이 점화코일 나가서 교환한적 있네요.
운행하다 멈춰 볼일 보고 다시 시동 거니까 덜덜덜 엔진 부조...시동 바로 끄고 다시 거니 시동 안걸려서 견인...
점화 코일도 은근히 잘 나간다더군요.
엔진 진동은...뭐라 드릴 말이 없네요. 여러곳 돌아 다니면서 상담(?) 해 보시는게 좋을듯 합니다.
abs는 제꺼도(08해치) 출발할때 드드득 하는 점검 안하더라구요. 그런데 작동은 잘되더란...아마 abs 시스템이 바뀌면서(abs모듈 연식별 가격차로 개인 예상...초기형 100만원, 후기형 40만원인가 그렇습니다) 다른거 아닐까 싶습니다. -
호두쿠키
2017.06.13 23:19
아, abs가 달라져서 그럴수도 있겠네요. 이전 03년식 세단은 확실하게 '드르르륵' 거렸거든요.
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Minux™
2017.06.13 21:23
돈을 더 쓰더라도 진동 잡으시려면 v-scan 3000 쓰는 집에서 정밀진단 받으셔야될듯... -
호두쿠키
2017.06.13 23:21
이것도 고려해봐야 겠네요. 혹시 아시는 정비소 있으면 쪽지부탁드립니다.
참고하겠습니다~~
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stouma
2017.06.14 11:54
제 차가 해치 오토인데요(똑같은 09년식입니다)
시내 연비가 망했을땐 6정도나옵니다.....(더 밟으면 가끔5도나와요.....)
평균 7~9정도나오구요
고속도로 주행하면 13에서 14정도 나옵니다.
아시겠지만 라세티의 탄력 주행 + 연료를 덜 먹는 부분은 시속 60이상인것 같더라구요(대략 70~ 90구간)
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호두쿠키
2017.06.14 23:04
정체가 별로 없어서 못나와도 8~9정도는 나와야 할 조건인데도 5정도 밖에 안되요.
게이지가 금방떨어집니다ㅎㅎ
1번은 여러가지가 있겠지만 타이밍 교체를 했는데 진동이 생겼다는건 이해가 잘 안갑니다.혹시 장력문제?? 아님 조립과정에서 ??
어찌됐건 진동을 잡기 위해 할수있는것은 여러가지 방법이 있긴한데요, 뭐 이미 연소실쪽은 점검하신거 같고.
플러그는 순정인가요? 아님 사제 이리듐인가요? 요것도 차이가 좀 나구요. 이지알밸브? 점검해보시고.
머플러쪽 매니폴더에서 내려오는 촉매부분. 거기도 점검 해볼수도있구요. 엔진오일도 점검해보시구요. 엔진오일 좋은거 사용해주면 진동이 좀 줄긴 합니다.
2번은 참 애매한게 차특성인지 아닌지 모르겠어요 근데 제가 세단만 2대 경험하지만 둘 다 동일한 증세는 있는거 같아요.
3번은 혹시 기존에 수동이고 지금은 오토신가요?? 제가 그랬거든요. 수동은 정말 확실히 연비가 좋아요. 근데 오토는.. ㅠㅠ
한 달에 30리터씩 10번을 주유한다고 생각하심 되겠네요.. ㅡㅡ;; ㅋ 물론 그만큼 고속도로 주행을 좀 평소보다 기존보다 많이 하긴 했지요.
수동보다 가속이 더뎌서 그런지 페다을 좀 더 깊게 밟게 되더라구요 그래서 연비가 떨어지는거 같아요. ㅠ
4번이야 뭐 알터 문제일수도 있고 전기배선들이 문제일수도 있고요.
배터리 80에 접지 좋은거 해주면 증세 사라집니다. ^^