이씨유에대해서 지식이좀 부족합니다. 보조ecu랑 ecu맵핑이랑 장단점을 알고싶습니다. 그리구 맵핑하는거 보니깐 대충 순정 105마력에서 170마력 까지도 올리더라구요 그러면 엔진이나 밋션에 문제가되지않나요? 그리구 마력을 한번에 저렇게올려버리면 차체가 견뎌야되기때문에 서스펜션도 일체형 으로교체 해야되는건가요? 연비는뭐 말않해도 않좋겠죠? 그리구 맵핑하면 업그레이드?그걸해줘야된다는데 그건어떻게되는건가요?....
댓글 4
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[서경]♡~RapSupersta™♬
2017.08.01 19:37
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장윤탱
2017.08.01 19:44
아뇨 라세티를 기준이아니구요 요즘 나오는차량에대해 질문드립니다. -
장윤탱
2017.08.01 19:46
요즘 나오는 터보 차량들은 맵핑없이 인터쿨러 오픈흡기 배기 튜닝 시 ECU에서 셋팅되어있는 값보다 초과를 하기에 경고체크등이들어오거나 튜닝후 출력변화가 없을수도 있다는데요. 컴퓨터를통한 ECU맵핑말고 보조ECU(칩) 을 장착하고 인터쿨러,배기,오픈흡기 튜닝시에는 출력효과를 볼수 있는건지요. 그리구 일반 맵핑시 맵핑후 별도로 업데이트? 를 해줘야하는건가요? 그리구 일반 맵핑시 마력차이가 엄청나던데 밋션이나 엔진에 문제가되진 않을까요? 대부분의 오너들은 어떤 방식으로 맵핑하는지 궁금해지네요... -
랄어랑륵런
2017.08.02 16:30
단순 맵핑으로 가능한 수준은 한정되어 있구요...맵핑으로 과도하게 출력 상승(이 될진 모르지만 된다치고)된다면 반드시 매연과다+내구성 저하가 따라 옵니다.
또한 출력이 증가하면 당연히 미션에서 받는 스트레스가 커지고, 이 또한 문제가 됩니다.(요즘은 미션 한계 거의 맞춰서 출시되기에 여유가 적습니다)
그리고 차체 강성과 제동력 등의 문제도 간과해선 안되겠죠.
여하튼 차는 어지간하면 순정으로 타시고, 출력 증가 등을 원하시면 터보나 맵핑할돈 잘 모아서 윗급 차 사세요.
거기다 요즘은 환경도 중요한 이슈니 더더욱 안하시는게 좋겠습니다.
잘해야 8~10마력 올라가지요. 근데 이게 체감상 상당합니다.
보조, 맵핑 의미 없구요. 어차피 라세티는 실차맵핑만 가능합니다. 실차맵핑 작업처부터 찾아보심이 빠를거구요.