ssps고장으로 고속에서 오히려 핸들이 가벼워지고 주차시 무거운데 ssps퓨즈 제거 어떻게 하나여? 그리고 핸들을 끝까지 돌렸을때 센터로 복원이 잘 안되는데 이건 어디 고장인가요?
댓글 9
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라세티대박
2015.10.18 22:34
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이원규
2015.10.18 22:55
이거 부품은 어디서 구하조? 핸들도 뽑아야 한다는데 ㅋ
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티콩이
2015.10.18 23:29
라세티꺼는 유압이라서 고장나면 그냥 고정이고 위험하지도 않고 핸들 복원력이랑은 관계전혀 없습니다. 그리고 라세티 ssps는 새차때부터 타봐도 이게 달린지 아닌지는 모르겠더라는 ㅋㅋㅋㅋㅋ 윈스톰이랑 토스카는 알긴 아는 수준인데 라세티는 도저히 왜달아놨는지 이해가 안갈정도로 무거운기억이 있네요. 현대 티뷰론도 그랬던기억이.....
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이원규
2015.10.18 23:36
핸들 복원력이나 주차시 핸들 무거움 같은 문제는 웜기어 교체가 답인가요?
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라세티대박
2015.10.19 00:15
오무기어 교환은 공임이 좀 비쌉니다. 일단 고장난 SSPS부터 교환 해보고 그래도
핸들에 문제가 있으면 그 다음이 오무기어 겠네요.
글고 일반적으로 파워스티어링 있어도 주차시에는 속도가 아주 느린 저속이니
속도가 있을때 보다 핸들이 좀 무거운게 당연한 겁니다.
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이원규
2015.10.18 23:43
이거 고장나서 주차시 오히려 무겁고 고속주행시 오히려 가벼워지는 증상은 아닌가 의심스러워요. ㅋㅋ 다른놈들이 제차타면 핸들고장이라고 투덜 거리조. 너무 무겁다고.....
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Minux™
2015.10.19 08:00
원래 유압조절 기능이 없는 자연적인(?) 스티어링 시스템을 가진 차는 다 정차시 무겁고 고속에선 가볍습니다.
그런 현상을 보상해주기 위한 시스템에 ssps이고요.
저도 ssps고장경고등 (스캐너 확인해보면 ssps모듈 전원공급이상 아니면 핸들센서통신이상) 뜬 상태로 겨울 2번 지냈는데요,
아무 문제 없었고요... 고속에서 더 가벼워지고 저속에서 더 무거워지고 그런거 없습니다.
정말 라세티 ssps는 기능이 있으나 없으나 별 차이가 안나요. 종특입니다.
그래서 아마 05년식부터인가 아예 옵션을 없엤다고 하죠?
다만 이런건 있습니다.
제 차도 처음 중고로 업어왔을때 고속에선 조향이 무지 불안하고, 저속에서는 무겁다는 생각을 했었는데요,
저속의 무거움은 라세티 차종의 기본적으로 좀 무거운 셋팅 + 파워오일점도 때문입니다.
파워오일점도를 덱스론 6 급으로 바꾸면 현대기아차정도는 아니지만 핸들이 좀 가벼워지긴 합니다.
참고로 파워오일 대신 미션오일 사용 가능하고요(동일종류의 윤활유로써 파워오일의 성능 요구사항을 미션오일이 만족하거나 상회함. 미션오일로 파워오일은 성능을 충족시키지 못해서 쓰면 안됨.), 점도는 파워오일 > 덱스론3 > 덱스론6 라고 보시면 됩니다.
덱스론 6가 기유가 좋기 때문에 묽은대신 산화방지능력, 마모율, 냉각능력 등 물리적인 특성이 훨씬 좋습니다.
따라서 윤활유가 묽어지면 똑같은 펌프로도 토출량을 늘릴 수 있고요, 이는 파워핸들의 답력으로 직결됩니다.
다만, 오무기어나 파워펌프가 오래되어 마모가 심한 상태에서 묽은오일이 들어갈 경우, 핸들의 가운데 위치에서 좌/우 조향의 유격이 크게 느껴지거나 고부하(스티어링 양쪽 끝까지 돌렸을때)시 소음이 심해질 수 있습니다.
이럴 때는 점도지수가 매우 높은 덱스론 3H를 사용하면 특성을 절충할 수 있습니다.
고속의 가벼움은 파워스티어링의 문제이기보다 하체 부싱류가 수명을 다해서 그러는 경우가 많습니다.
고속에서 핸들이 가볍다고 느끼게 하는 가장 큰 요인이 노면에 대한 과도한 반응인데요, 원래 노면요철을 만나면 대부분 하체의 고무부싱류 들이 충격을 흡수해줘야 합니다.
특히 스티어링휠로 전달되는 충격을 흡수해야하는 책임이 큰 순서대로 나열하자면 타이로드 엔드볼 > 로워암 > 활대링크 입니다.
타이로드 엔드볼부터 양쪽 교환해보시길 권해드립니다.
작업 후에는 얼라인먼트를 다시 맞춰야 하므로 최대 10만원 정도 예상하시면 됩니다. (아마 8만원이면 될껍니다)
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이원규
2015.10.19 13:24
아침에 출발시 센터복원이 잘 안되는 이유는 웜기어 때문인가요? -
Minux™
2015.10.19 14:42
센터복원은 얼라인먼트 때문입니다. 토우랑 캠버가 많이 틀어졌을꺼에요.
고무무싱이 노후되면 흔히 나타나는 증상입니다.
돈은 많이 들지만 하체부싱류 교체하시면 됩니다.
그러기 전에는 복원 잘 안됩니다.
SSPS가 속도감응식 파워스티어링핸들이 맞죠?
SSPS 고장 때문에 핸들 복원력도 문제가 생겼을 겁니다.
검색 해보니 어떤 정비소 블로거 글에 라세티 교환한 내용이 있네요.
http://blog.naver.com/PostView.nhn?blogId=antonyo1&logNo=100098709887
교환이 까다롭다니 공임은 좀 비쌀거 같습니다. 잘못하면 주행중에 핸들이
잠겨서 크게 난감한 일이 생길수 있으니 빨리 교환하는게 좋겠네요.