04년식 1.5 MAX 오토 노치백입니다.
이제 12만 5천Km 찍었는데요.. 오토미션에서 가끔씩 변속충격이 생깁니다. ㅠ.ㅠ
기어 쉬프트 업에서는 변속 충격이 없는데 (냉간시 1->2단 넘어갈때 약간 훅! 하는 느낌과 함께 기어가 올라가긴 합니다. 이건 오일온도 올라가면 없어집니다.)
3단에서 2단 으로 내려갈때 변속충격이 생기는 구간이 있습니다. 제가 운전할때 가속페달을 서서히 밟는 스타일인데.. 속도계 기준 40Km/h ~ 35Km/h 구간 에서 오르막길에 접어들었을때 가속페달을 밟으면 앞에서 쿵! 하는 소리와 함께 2단으로 떨어집니다.
확실히 테스트 하기 위해 평지에서 40Km/h 속도를 유지하면서 (가속페달은 약간 밟은상태 유지) HOLD 버튼을 누르거나 변속기 레버를 2단으로 옮기면 똑같이 쿵! 하는 소리와 함께 2단으로 떨어집니다.
그런데 가속페달을 안 밟은 상태로 그냥 감속하면서 기어가 2단으로 내려갈때는 변속충격이 없고..
3단 상태에서 가속페달을 끝까지 밟아 킥다운으로 2단 변속되어도 변속충격이 안나는것 같기도 합니다.
혹시 이런 증상 있으셨던 회원님 계신가요? ㅠ.ㅠ 아무리 천하의 아이신 미션이라도 변속충격 때문에 미션 털릴까봐 겁납니다.
댓글 16
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티콩이
2015.08.20 21:43
변속충격은 기본적으로 엔진회전수제어 미션 메카트로닉 솔레노이드 컴퓨터 각종관련센서 등에서 오고 학습값이 틀어졌을때도 생깁니다. -
SonicGTR
2015.08.21 21:59
음.. 그러면 TCM 초기화 한번 한다음 재학습을 해봐야 겠네요. -
하계동비둘기
2015.08.20 21:47
원래 쉐보레 차량들이 우우웅~ 융~ 우우웅~~ 융~ 이럽니다 특히 언덕에서 잘 나타나는 증상이구요
타 차량에서 넘어오신분들은 이게뭐지 할정도로 티가 납니다.
말리부 이하모델에서는 차종 상관없이 다 나타납니다.
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SonicGTR
2015.08.21 22:01
우우웅~ 융 하는 방식으로 기어가 넘어가는거면 괜찮은데.. 수동변속기 차에서 클러치 제대로 안 떼고 (즉 페달 끝까지 안밟고) 기어 우겨넣을때 미션에서 쾅! 하는 충격음이랑 똑같더군요.. -
Minux™
2015.08.20 22:29
미션오일 규격 맞는 순정으로 (덱스론3G) 잘 갈아주시구요..
제가 지금 캐미컬 하나 테스트중인데 곧 후기 올리도록 하겠습니다. -
Minux™
2015.08.22 00:55
3년전 센터순정이면 덱스론 3-G가 들어있을꺼고요, 이 순정오일은 내구성이 약한편이어서 변색이 금방 시작되고 3만킬로정도 되었으면 상당히 갈색으로 변했을 것입니다. 체크해보시구요...
덱스론 3 뒤에 붙는 알파벳은 버전으로써 라세티 출시당시 3-G스펙이 메뉴얼상 추천규격입니다. 사족이지만 덱스론 3-G라는 것은 이전의 덱스론 스펙들과 호환성이 있으므로 덱스론 2, 3-F, 3-E, 3-D 등등 이전버전의 미션오일을 규격으로 갖는 차종에도 사용할 수 있고 여러 면에서 상대적으로 더 좋은 성능과 내구성을 보여줍니다.
하지만 덱스론 3-G도 내구성이 절대적으로 좋다고 보긴 어려우며, 특히 차주의 주행성향에 따라 변질속도가 크게 달라지게 됩니다.
최근 쉐보레 공식 사업소나 바로정비에서는 라세티 순정오일로 덱스론 3-H를 주입해주고 있는데요,
이 오일에 대해서는 이렇다 저렇다 말이 많습니다. (3-G 이하의 과거 오일과 호환성이 있다 없다 논쟁이 좀 있습니다.)
확실한건 요즘나온 덱스론 3-H가 6단미션규격인 덱스론 6와 함께 가장 최근의 리비젼인만큼 내구성이 3-G에 비해 많이 좋아졌는데요, 문제는 점도스펙이 좀 심하다 싶을정도로 바뀌어서 주행감이 차주가 느낄정도로 변하여 호환성이 없다고 (일부 미션을 위한 스펙이라는)주장하는 사람들도 있습니다.
어쨌거나 현재로써는 부품점에서 3G재고품을 주문하여 공임작업해주는 카센타에가서 교환하는 것이 가장 순정상태를 보전하는 방법입니다.
만약 사제 미션오일을 하고싶다면 쉘 SPIRAX S5를 추천하구요, 이게 없다면 모빌 ATF 3309를 추천합니다. 그러나 순정 비션오일에 비하면 가격부담이 많이 되실 것입니다.
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SonicGTR
2015.08.21 22:04
미션오일은 9만 Km 때 교환후 지금까지 약 3년/3만Km 정도 지난 상태고 그때 쉐보레 공식 사업소에서 교환한거라 순정규격일껍니다. 덱스론 3G 면 덱스론 3 보다 더 높은규격인가요? (차 매뉴얼에는 덱스론 3 / ESSO 3309 가 추천오일로 찍혀 있어서요. ) -
포카리얌
2015.08.20 22:29
속는셈 치고 시중에 판매하는 존슨 미션누유방지제 한통 넣어보세요 저렴한가격!
누유 방지및 씰러복원 미션슬립방지 기능이 있습니다
저는 3년전에 한통 넣고아직 효과 잘보고 있네요 -
SonicGTR
2015.08.21 22:07
오일 누유 방지제도 한번 알아보겠습니다. 밸브 바디쪽 실링이 손상되어 유압이 떨어져도 변속충격이 생긴다고 들은적이 있습니다. -
시즈모드
2015.08.21 01:36
이상 전혀 없는 현상입니다
원래 기어단수 바뀌고 1초이네 가속페달 밝으면 쿵소리 나면서 쇼크옵니다
습관적으로 너무 자주 그러면 미션충격 있으니 조심하시고요
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SonicGTR
2015.08.21 22:11
가속페달을 뗐다 밟은것도 아니고 일정 상태로 유지하는데도 변속충격이 오더군요.. ㄷㄷ -
하드카피
2015.08.21 15:47
어떻게관리하느냐에 따라 충격을 어느정도잡을수 있을꺼라 봅니다. 민욱님처럼 미션오일 한번 순환씩으로 갈아보고 그리고 포카리얌이 서본 존슨 미션누유방지제도 한번 넣어보십시요. 저도 여기서 여러가지 정보글 보고 많이 배워서 현재 충격은 거의 안느껴질정도로 잡았습니다. 처음에 미션오일 그냥 갈고 존슨미션누유방지제 넣고 다시 미션오일 순환식으로 갈고 차뽕카폐 가입해서 현재 미션뽕까지 투척하고댕깁니다. 얼마만큼 관리하느냐에 따라 그만큼의 성과를 보여주는거 같습니다. 여기 정보글이나 질답란 잘 찾아보시고 관리하시면 라세티가 반응을 보여줄겁니다^^ -
SonicGTR
2015.08.21 22:14
좋은 답변 감사합니다. 오일은 그동안 순환식으로 교환했는데 혹시 모르니 이번 교체 주기때 한번 잘 봐야겠습니다..
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SonicGTR
2015.08.21 21:58
모든분들 답변 감사합니다. 우선 이 차가 원래 저희 어머니께서 타고 다니신차인데 어머니하고 저는 가속페달 조작 습관이 극과 극입니다. TCM 리셋이 가능하면 TCM 리셋부터 하고 그다음 오일/미션누유방지제 등의 케미컬 작업을 해봐야 겠습니다. 그래도 안되면 조심히 타다가 보내주는 쪽으로.. -
이원규
2015.08.22 19:11
아이신 미션이 미션 오염이 좀 빨리됩니다. 오염이 빨리 된다고 변속충격까지는 안오는데 일단 리셋해보시고 천천히 찾아보심이...
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파이어엔진
2015.09.07 08:24
기어 우겨넣을때 미션에서 쾅! 하는 충격음이 저와 비슷한 증상이네요, 미션오일, 존슨 누유방지제 넣고 다니는 중입니다. 9월4일 교체하여 2일째까지는 일단 증상은 없습니다. 제 경우는 간헐적으로 발생한 경우라서요, 좀더 지켜보고 답글 올리겠습니다.