안녕하세요.

2005년 플래티늄 모델이고, 현재 약 85000Km탔습니니다. 출퇴근을 대중교통으로 하다보니 별로 안탔습니다. ^^

올초부터 시동을 건 후 RPM이 700~1000 왔다갔다 하더니 시동이 꺼지고, 엔진 경고등과 오일 경고등이 들어옵니다.

다시 시동을 걸어도 걸린 다음에 RPM이 왔다갔다하고 있고, 10초 정도 후 시동이 꺼집니다. 또는 엑셀을 한번 밟으면 RPM이 쭉 올라갔다가 내려오면서 시동이 꺼지고요.

이러한 짓(?)을 10번 정도 하니 시동이 걸리고 RPM도 안정적입니다. 운행중에 꺼지지는 않았습니다.

쉐보레정비사업소에서 점검을 했는데, 당시에는 이러한 상황이 재연되지 않았고, 점검을 해보니 문제되는 것은 발견되지 않았다고 하시면서 스로틀바디를 한번 클리닝해보자고 하여 클리닝을 하였습니다.

그 뒤 약 2주후 다시 이러한 상황이 재연되고, 정비소에 다시 갔더니, 스로틀바디를 교환해보자고 하여 교환을 하였습니다. (20만원)

그 뒤 또 약 2주후 재연되고 점점 이런상황이 자주 일어나고 있습니다.

한가지 제가 알아낸 것은 차를 밤에 세워두고 아침에 시동을 걸면 걸립니다. 그런데 RPM이 좀 높게 올라갔다가 서서히 내려옵니다. 마치 겨울철처럼... 운행을 마치고 얼마 안되서 시동을 걸면 다시 이런 현상이 나오네요. 이제는 20~30번 해도 계속 그러고, 시간을 좀 두고 하니(20분정도) 걸리기는 합니다.

현재 잡을 수 있을지도 의문이고, 수리비는 계속 들어가야 하는 상황인 듯하여 고민입니다.

우선 재연이 잘되니 정비소에서 한번 직접 보여주면(제가 정비소까지 타고 가서 시동 끄고, 제 순서되서 시동걸면 재연될 것 같습니다.)

어떤게 문제인지 바로 잡을 수 있을까요?

다행인것은 아직 주행중에 시동이 꺼진 일은 없었는데, 조만간 닥칠까봐 두렵습니다.

지금까지 스로틀바디 클리닝 후 교환까지 했고, 그 뒤로 후속 조치는 없었습니다. ECU 리셋은 했겠죠? 대우정비소에서 한거니까...