1. 차량 : 옵트라 (라세티 1.6 2005년식 오토)

2. 증상 : 타이밍벨트 교환여부

 

 

전 태국에서 라세티를 타고 있는 사람입니다.

 

몇일전 라지에타 호스가 터져버려 길가에서 고생하며 수리했었습니다.

그러다 냉각수가 오버히트로 냉각수통에서 죄다 끓어넘쳐 길거리에서 고생도 했습니다.

원인파악후 냉각팬이 고장나 돌지 않았다는걸 알고 냉각팬과 에어콘팬까지 싹다 갈았습니다.

 

그러고 나니 이번엔 타이밍벨트가 의구심이 듭니다...

 

약 2년전 태국 방콕의 중고차 시장에서 옵트라(라세티) 1.6 2005년식을 발견하고 아주 싸게 구입했습니다.

전면 사고가 있었던 차량으로 라지에타 및 냉각팬등이 교환되었고 전기계통도 마구잡이식? 수리가 되어 

있었지요. 태국에서 쉐보레 부품 구하기도 수리하기도 쉽지 않아 동네 공장에서 뚝딱뚝딱 고쳐서 파는것 

같았습니다. 

 

그래서 시세대비 아주 많이 저렴하게 한 이년만 타자고 구입했던 차량인데 정이 들어 계속타게 되네요.

차량 인수후 대략 1.5~2만 키로정도를 달렸습니다만 구입시 물어봤어도 타이밍벨트 교환여부를 잘 몰랐지요.

현재 14만키로가 좀 못되었습니다.만 적산계를 신뢰하기 어렵게 하체등 관리가 안되어 있었지요.

...

 

그래서 타이밍벨트 커버를 뜯어내고 오늘 확인했습니다.

제 옆에는 옆집 태국남자가 함께 있었는데 혼자 차를 다 뜯고 분해하고 타이밍벨트도 혼자 다 교체할줄

아는? 손재주 많은 사람입니다. 

 

타이밍 벨트를 육안으로 보니.. 분진가루도 없고 뭐 물이나 기름이나 그런것도 없고 그냥 세월의 먼지 때들만 있고..

벨트가 헤어지거나 크랙.. 또는 균열도 없습니다. 순정 쉐보레 타이밍 벨트가 아닌걸로 봐서 비정품으로

교체되긴 했는데 윗면도 깨끗합니다. 눌러보니 장력도 1.5센치정도.. 굳거나 느슨하지도 않고..

톱니 기어아래 베어링 그런것들도 손으로 누르고 돌려봐도 단단하고.. 냉각수도 잘 순환됩니다. 새지도 않구요.

 

 

그런데 이 옆집남자가... 윗면을 손으로 만져보더니.. 아랫면에 톱니들이 붙었으니 윗면은 당연 울퉁불퉁 할텐데..

이사람은 '너무 울퉁불퉁 거린다. 정상품이라면 윗면이 울퉁불퉁 거리지 않아야 한다'라고 주장하네요.

 

타이밍벨트 윗면을 만졌을때 울퉁불퉁한게 느껴지면 안되는 건가요? 전 실밥도 없고 균열이나 분진도 

장력도 적당해 한 2만키로쯤 더 타도 될듯 한데.. 이사람은 교체해야 한다고 말하네요. 

 

타이밍벨트야 운없으면 금방 끊어질수도 있고 보이지 않는 내부 균열도 있을수 있긴 하지만.. 의심되면

교체하는게 맞긴하지만 울퉁불퉁 하다는 이유만으로.. 정품 신품은 울퉁불퉁 하지 않은 건지요..

사진을 본다고 실물이 아닌지라 알수는 없겠지만 그래도 한번 봐주시길 바라며 질문을 올립니다.

 

 

사진의 실밥은 제가 낀 후진 장갑이나 휴지로 문질러보다가 묻은 것이고 노란 녹물들은 몇일전 냉각수들이

터져 엔진룸안이 온통 녹물 투성이 이어서 그렇습니다. 읽어주셔서 감사합니다.